トヨタ 80ノアについてです 4WDの80ノアは、フルタイム4WDですか？ それとも2WDと4WDを切り替えるボタンがあるようなものですか？

Answer 1

まず、85ノアには、2WDに切り替えるボタンはありません。

通常はほぼFFで走行し、前輪が滑るなどして必要な時のみ自動的に4WDになります。最新のランクルのように常時4WDで走行できるわけではないので、厳密には「フルタイム4WD」ではありません(広義では切替のない四駆をフルタイム4WDと総くくりしている場合があります)。

では、何なのかというと一般的に「スタンバイ式4WD」(=トルクオンデマンド型4WD)という種類になります。4WDになるのをスタンバイしている状態なのでそう呼ばれるのですね。

実は常時四駆走行の本格的は「フルタイム4WD」は、コストも重量も増えるため、この価格と燃費に厳しい時代では採用できるメーカーが減っています。一方、「スタンバイ式4WD」は軽量安価に4WD化できるため、今や世の中のほとんどの4WDがこの「スタンバイ式4WD」になっています。

◆85ノアの四駆システム

85ノアはトヨタの「ダイナミックトルクコントロール4WD」という名称の四駆システムですね。元々FFなのでエンジンの出力は前輪に直結しており、四駆になる際は前輪から後輪がトルクを分配される仕組です。

前後輪をつなぐプロペラシャフトの間に「電子制御カップリング」というクラッチ装置が挟み込まれています。通常はクラッチがほぼ繋がれておらずFF走行、センサーが四駆の必要性を感知するとクラッチを強弱して後輪へのトルク配分を制御します。これにより前後トルク配分は前後=100:0〜50:50の範囲で自動制御されます（貼付図参照）。

こうした電子制御のアクティブ型のトルクオンデマンド4WDは各社で採用されています。走破性だけで評価すると、85ノア仕様の「ダイナミックトルクコントロール4WD」は5段階中2.5〜3になります。軽量コンパクトで普通の雪道を走行するには必要十分で、かつ高度な電子制御もしてくれる優れものです。

◆75ノアについて

実は85よりひとつ前の75ノア(4WDモデル)には2WDに切り替えられるボタンがありました。「4WDオートモード」ボタンをONにすると、85ノアと同ように必要な時だけ4WDになる「スタンバイ式4WD」となり、OFFにすると滑っても2WD走行のままで4WDになりません。つまり「電子制御カップリング」の電源をOFFにして働かなくするボタンなのですね。トヨタの「アクティブトルクコントロール4WD」搭載車の一部にこのボタンがついていました。しかし、このボタンの存在を知らずに、4WDで走っていると信じながら、ずっと2WDのまま乗り終えるユーザーが多発したため廃止となりました。

＜パートタイム式4WD＞
なお、昔ながらの悪路等を走るときのみ、ドライバーの意思で4WDに手動で切替える仕組は「パートタイム式4WD」といって、これは全く別の種類になります。ややこしいですよね。国産現行モデルではジムニー系、ハイラックス、キャラバン、軽貨物等に限られます。

長くなり失礼いたしました。何かご不明な点などこざいましたら、追加でご質問いただけましたら幸いです。

（分かりにくい部分を追記しました）

Answer 2

自動制御ですがフルタイムです
切り替えのスイッチはありません

Answer 3

自分の80系はフルタイムです。

Answer 4

トヨタ 80ノアについてです・4WDの80ノアは、フルタイム4WDですか？
フルタイム4WD

トヨタ ノア（NOAH）Ｘ
型式 3BA-ZRR85G
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/NOAH/10130016/

Answer 5

ノアやヴォクシーの4WDですが、切り替えるスイッチがあります。
オート4WDスイッチをオンにすると、自動的にFFと4WDを切り替えて走行します。通常はFFで走行しますが、滑った時や駆動力が必要な時に自動的に後輪を駆動するようになります。
オフにするとFFのままになり後輪には駆動力が行きません。
https://lightning2014.ensyutsubu.com/blog/4wd-auto-mode-switch/
40エスティマや20アルファードも、この4WD方式です。

Answer 6

フルタイム４ＷＤでなかったかな？
リヤデフ前部に電子制御カップリングがあるので。
状況に応じてリヤへの駆動配分が制御されています。

Answer 7

トヨタ80ノアの4WDシステムは、フルタイム4WDではありません。2WDと4WDを切り替えるボタンがあり、状況に応じて切り替えることができます。

・通常走行時は2WDモードで走行し、4WDが必要な場合にボタンを押して4WDモードに切り替えます
・雪道や悪路を走行する際は4WDモードに切り替えると、4輪駆動によりグリップ力が高まり走破性が向上します
・高速道路などの良好な路面では2WDモードのほうが燃費がよくなります

このように、状況に応じて2WDと4WDを使い分けることで、燃費と走破性のバランスを取ることができるシステムとなっています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。