バッテリーが一度あがったら新しいものに替えた方がいいですか？

Question

主婦です。2年前に新車でノアを購入しました。

11日前の土曜の夜に車を使用したときにルームランプをつけたままだったみたいで、日曜の夕方に気がつきました。

エンジンをかけてもかからず・・・

近所に住む方に助けてもらい、車と車をつなげる分？でとりあえずエンジンがかかりました。

近所の方はバッテリーをこのまま新しいのに替えた方が良いとのことだったので、急いでホームセンターへ買いに行きました。

でも替える前にエンジンをかけてみるとかかったので、とりあえずそのまま替えずにいます。

一度バッテリーがあがってしまったので、やはり新しいものに替えたほうが良いですか？

とりあえず充電の機械で6時間程やってみたのですが、充電中は点灯するはずなのに初めから点灯せず、主人が言うには数日乗っていたから、充電がいっぱいになったんじゃないか？との事でした。

12時間ぐらいは充電しておこうと思っていたのですが、機械がなんの変化もないし6時間でやめてしまいました。
（機械が壊れてる？？）

一度バッテリーがあがってから、11日たっていますが今の所、問題ありませんがやはり新品に替えておいたほうが安心ですか？

もしもの為に車に新品を乗せていたのですが、最近暖かい日が続いていたのであまり温度が上がったらよくないのかな？と思い今は家の中にあります。

わたしも主人も車のことはくわしくないので、どのたかわかる方ご意見お願いいたします。

補足

すみません。補足です。 使用頻度は、平日は子供の送り迎えで往復で30分程です。 休みの日はたまにですが遠出もします。 購入して丸2年で、23000キロ走行しています。

Answer 1

車のバッテリというのは、過放電状態にとても弱いです。
この為、バッテリ上がりを起こしたと言うことは、大幅に寿命が縮まった事になります。
それまで、どの位使用されたバッテリか、分かりませんが、2年から3年経っていれば、間違えなく交換した方がよいと思います。
必ず、チャージしてくれる相手の車がある場所で、バッテリ上がりを起こすとは限らないので。

Answer 2

ENEOSでバイトしている学生です。
状態から見てまだ使えると思います。
なぜなら、走行距離が2年で23000キロですのでおそらくバッテリーは普段、満充電に近いと思われます。
エンジンを始動するときに電気を一番使うのですが、使った電気は走行中に充電します。しかし、走行距離が短い(エンジン始動してから走る距離が短い)と充電時間も短くなります。となると充電が間に合わず充電量がどんどん減っていき充電不足になります。自動車の鉛バッテリーの特性上、充電不足が続くと寿命が短くなります(早い人だと2年も持ちません)。

でも、貴方の車の走行距離・普段の乗り方から見て普段バッテリーは満充電(もしくはそれに近いかも)だと思われます。となると寿命はそこそこ延びますので私の予想では最低でも3年以上持つはずです(あくまで予想ですが・・・)。

一度、遠出(長距離ドライブ)してみてください。その後にディーラー・又はカーショップでバッテリー点検をしてください。カーショップではくれぐれもバッテリーが上がったことは絶対に言わないでください。間違いなく交換を勧められます。GSでは98%交換を勧められるようですので信用のあるGS以外での点検はお勧めしません(私は店の従業員の中では一番バッテリーに詳しいので本当に寿命かどうかわかりますが・・・)。
尚、新品バッテリーも自然放電しますので、時々補充電してください。
私の予想では、充電さえすればまだ使えると思います。

私も以前同じ内容でバッテリー上がりをさせてしまいました。
7年ぐらい前に(当時私は中学生)、親父の車(1991年式タウンエース)のエンジンを始動させようとした所、ウンともスンともいわず(メーターパネル一切点灯しません)完璧にばってりーがあがりました。ルームランプすら点灯しませんでした。その日は時間がなかったので別の車に乗り換えましたが、1週間ぐらい後にブースターで繋ぎエンジンを始動しました。そのまま1時間ほどアイドリングし3時間ほどドライブに出かけました。バッテリーは5年使用していましたが、その後交換無しで1年使用してたと思います(1年後に車検だったため)。

Answer 3

私の知人はバッテリーを十回位あげてましたが、そのバッテリーの保証期間内の三年を超える期間普通に使ってました。

オートバックス等で無料チェックしても問題無く、元々寿命間近でなければ、大丈夫かと思われます。

ただし、既に新しいバッテリーを買って液を入れてしまったのなら、余り長期間放置すると結局似たような状況になるので、新品を何とかしましょう。

Answer 4

＞一度上がったバッテリーは交換しないとダメだという人
＜ルームランプの消し忘れで上げた直後、サルフェーションが起きていない範囲での一度、二度のバッテリー上がりでは交換には至りません。上げた、上がった後のメンテナンスの方法知らない方が一度上がったバッテリーは交換しないとダメと言います。
ほぼ１００％上げる前（上げる前）の状態に復帰します。８０％にはなりません。

一概にバッテリー充電器と言っても該当バッテリーとのマッチングが悪い（充電器のバッテリーに対しての容量不足）で6時間程の満充電に至らない場合も有ります。
充電はバッテリーを車から外して、液栓は全て開放で行なってください。（防爆の為）

結論
まずは補充電を行ってください。
そして補充電を受け付けなかったら交換です。

ＰＳ，バッテリーの保証、補償制度について
バッテリーの保証・補償はせいぜい液べりと比重のバラツキ程度です。
殆ど有りえない事の保証・補償です。
下記事項は保証、補償の対象外となりますのでお気お付け下さい。
１、走行不足の放電やオルタネーター（発電機）の故障に伴うバッテリー劣化は補償、保証の対象外です。
２、ルームランプの消し忘れ、長期間エンジンを始動させない放電等は保証・補償対象外です。
殆ど有りえない事の保証・補償です。
国産バッテリーでしたら保証・補償に重点を置いてバッテリーを選ぶ必要は有りません。

上記１，２でもカー用品店、ホームセンターで交換して貰えたと言う方が稀に存在しますが、担当の無知に付け込んだ行いです。
詐欺行為（犯罪）にさえなります。

Answer 5

毎日乗っているのであればそんなにあわてなくても大丈夫です。もし不安ならバッテリー上がりを起こしたことは言わずにカーショップやディーラーでバッテリーテスターで無料チェックしてもらいましょう。