ミッドシップカーのトランスミッションの位置はどこですか？ リアオーバーハングに横置きですか？

Answer 1

車種によってまちまち。

●エンジンとデフの間に縦置で配置：一般的なフォーミュラカー

●エンジン＆デフの後・リヤオーバーハングに縦置で配置：Porsche 914、Alpine A210、Ferrari F40
＊前2車はRRのパワートレーン流用

●エンジンの前に縦置で配置：Lamborghini Countach、Bugatti EB110、Bugatti Vayron
＊Countach以降のスーパーカーで割とメジャーな方式

●エンジンの真下あたりに横置で配置：Lamborghini Miura

●エンジンの右後ないしは左後に横置で配置：Honda Beat、Toyota MR2
＊ジアコーザ式FFのパワートレーン流用車

Answer 2

国産ミッドシップ（ＭＲ２、ＮＳＸ，ビートなど）
はすべて、リヤアクスル上に横置きです。
ドラシャ軸の真横がデフで、ギヤボックスは
後軸のやや前方になります。
ＦＦの駆動系をそのまま流用している為、
ドライブシャフトが左右不等長、
エンジン側が重くなる、などの難点があります。
外車の場合、
縦置きエンジンに縦置きトランスミッションという
Ｆ１と同じような配置の車もあります。
この場合、エンジンとミッションの中間にデフがあります。
Ｖ型エンジンにすることで、重心とリヤカウルが低くなりますが、
エンジンが後部を大きく占めるので、室内はせまくなります。
変わった例としては、
縦置きエンジンの前方にトランスミッションがあり、
プロペラシャフトがエンジンのオイルパンを貫通し、
後部のデフを駆動しているタイプもあります。
エンジンの重心が高くなり、運動性能には劣ります。