車の購入について

Question

来年の1月末に車を買おうと思っています。
予算は35万です。
今のところ候補は2つあります。
一つはロードスター（NA6C）
これはハードトップ、死んでいる車高調、ロールバー（後ろだけのやつ）、社外マフラー、社外ステアリング、社外シフトノブ
走行距離135000キロ、価格は乗り出しで25万
もう一つはMR2（SW20 GT 平成2年）
これはステアリングだけ変えてある感じでほとんどノーマルです。
走行距離は85000キロぐらいで価格は乗り出し34万円

この2つから選ぶとしたらどちらを選びますか？
私はどちらの車も乗ってみたいと思っている車なのでどっちに転んでもいいみたいな感じです。
非力なロードスターでFRの練習をしてもいいと思っていますし、
学生フォーミュラマシンに近いMR2で練習しても良いと思っています。

この2択はお金に余裕を持って安めのロードスターを買い、後でいじるのを楽しむか、最初からある程度早いMR2を無理して買って楽しむかの2択だと思います。

ご意見の方宜しくお願いします。

Answer 1

MR2ですかねえ・・・

平成5年登録のSW20 II型に乗っていますが，11万キロあたりからオイルにじみが始まって，14万キロでオイル漏れまでいきそうになったのでエンジンのオーバーホールをしました（けっこう，MR2のエンジンは丈夫なので，その後快調です。約20万かかりました）。
ロードスターのエンジンは，そろそろしっかりとしたメンテが必要でしょう。載せ替えするにしても，ここであとからお金がかかる分，MR2が若干有利かな，と。

II型まで足回りがピーキーといいますが，普通に街乗りしている分は，スピンしたりはまずないと思います。ただ，前後のタイヤサイズが違うこと，後輪の減りが前輪の倍の速度ということで，乗り方次第ですが，タイヤ代は余計にかかるかもしれません。後は235/40R17，前後とも安いS.driveをはかせています。通販で最安を探して，整備士さんのところへ直送してもらい，２本全部込み込みで４万くらいです。ノーマルだと，少しは安いでしょう。

どちらにしても，今所有すると，５月の自動車税が重いです。１割増は痛いですね。

Answer 2

この二択ならＭＲ２がいいですね。

ＭＲ２なら２年はもちそうだけど、ロードスターはいつ死んでもおかしくない状態ですね。

どうせならヤフオクとかで現車確認して１０万程度で買えると思います。あとは運次第。

Answer 3

Ｔｏ nanananakajiiiさん

資金に余裕が無いなら、MR-2は薦められない。
昔、SW20-3型のGlimitedを所有していましたけど、NAでも後輪が2万キロしか持ちません。
しかも、国内メーカーで一番安いタイヤを買っても、後輪だけで7万円程掛かりました。（前後輪合わせて交換すると、10万円では足りなかった。）
序に言うと、検討されているモデルは年式的に1型だと思いますから、GTではブレーキがノーマルのままだと容量不足なので、街中を流すだけなら問題なくても、スポーツ走行を行うと直にフェードしてしまって危険です。（当時、トヨタはパワーをなめ過ぎているとまで叩かれた程のブレーキです。）
と言うわけで、維持費に余裕があって、購入後ブレーキ周りを強化されるのであれば、MR-2の方が面白いですけど、予算が限られるのであれば、ロードスターの方をお勧めします。

Answer 4

どっちもどっちだと思いますがあえて言うならＭＲ２ですかね。
しかし予算内でと考えるなら１４シルビアとかも良さげだと思うのですが