3s-geエンジンについてです。 mr2gリミテッドに乗っています。 7000回転でレブにあたるのですが、後少し回ってくれと思うことがあり、レブ回転数を上げる方法を探しています。 エンジン

Question

に負荷がかかることはわかっており、載せ替え用も持っているので試したいと思いました。

なにか良い方法はないでしょうか。
一時的に7000以上にあげです。

cpu交換で改善できるものなのでしょうか？

Answer 1

７０００ｒｐｍ以上に対応した
バルブスプリング
への交換が大前提となるかと思います。

それをしないと
バルブサージングが起きて
タイミングベルト切れと同じく
バルブとピストンが接触します．．．

バルブサージング
カムの山がバルブを押し下げるコトで
バルブが開き吸気や排気をします・・・
バルブを押し下げる＝開ける時はカムによって
．．．
反対にバルブを押し上げる＝閉める時には
バルブスプリングの反力でバルブを押し上げます
が
スプリングの特性から
一定（設計想定値）以上の速度（＝回転数と同義）で
スプリングを押し下げると．．．
戻り＝押し上げる＝バルブを閉める
コトが押し上げる速度よりも遅くなります
つまり
ピストンは上昇するのに
バルブが閉じるのが遅くなる．．．
戻ろうとするスプリングの力が速度に追い付かない
バルブが閉じるのが「遅れる」
それがバルブサージングです．．．
スプリングの特性ですので
強化バルブスプリングなどの対策品へと
交換をしなければ．．．壊します。

単純に回転リミッターを外す「だけ」ならば
ＥＣＵチューンでもＯＫですが
それだけなら「壊れます」よ！

欠点としては．．．
カムがバルブを押し下げる＝バルブを開く時の
スプリングの反力が強くなる分だけ
低回転でのフリクションロスなどが増えるので
高回転まで回さない時のデメリットは大きくなります！

３Ｓ－ＧＥ用の強化バルブスプリングの有無は
検索すれば．．．売られていれば出てくるかと思いますよ

Answer 2

3Sは高回転向きのエンジンじゃないので、レブリミットあげたところでパワーは出ませんが。
カム交換やその他高回転向きのセッティングになっているのであれば話は別ですが。

ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄを引き上げるのはECUのデータ書き換えしかありませんね。

Answer 3

ノーマルエンジンの最高出力は6000あたりでは？
残りの1000は安全の為に設定されてるだけですから
7000以上回しても意味はないと思いますが・

カムやバルブなど変更してなら有効で、cpu交換で対処できます。。

Answer 4

ROMの書き換えですね
ショップで出来るところがあると思います