トヨタ MR2 のみんなの質問
svn********さん
2012.6.18 22:05
補足
回答ありがとうございます。 AE92 のリトラのGTZに興味あります。 でも、かなり希少ですね。 リトラといえばなのですが、180SXは5ナンバー規格なんですか?
str********さん
2012.6.18 22:22
当時のライバルとしては、CR-XかMR2でしたね。
でもポイント部分を重視するなら、AE92レビン/トレノかな。
補足
180SXは全幅1700mm以下の5ナンバー規格におさまっています。
ベースがS13シルビアでしたから。
アメリカでは2.4リッターエンジン仕様の240SXがもともとのベースです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB180SX
タマ数では、AE92より探しやすい車ですね。
ただコンディションのいい個体は、もうなかなか見つからないですが、ボディが健康ならレストアベースでいけるでしょう。
質問者からのお礼コメント
2012.6.23 22:36
皆さん回答ありがとうございました。
全回転トシさん
2012.6.22 12:34
私も当時リトラ車が好きでエクサと
マツダ-アスティナ
トヨタ-トレノ
ホンダ-インテグラ
何日も悩んだなぁ~
結局トレノ買いました。
もし、あのエクサにオプションとして
キャノピーとクーペのリアハッチが買えたなら
エクサを迷わず買っていた。
当初は、はめ変え可能の変形型が売り文句だったんだけど
警察庁がまったをかけたんだよね、
だけど北米では問題なかったので、よく売れたため
日本でLAバージョンなんてのも出た
懐かしい、
jap********さん
2012.6.18 22:51
同年代でFF・リトラクタブルライト・四人乗りで排気量が1600と1500。
となるとAE91・92トレノかインテグラでしょうか。
近い車を探せばサイノス辺り。
gai********さん
2012.6.18 22:48
当時EXAクーペのタイプBに乗っていました。(LAバージョンの出る前)
私は購入するときにAE86スプリンタートレノと比較しました。
同じリトラクタブルヘッドライトで似たような形状でした。
Tバールーフに乗ってみたかったので、こちらにしました。
パルサー・ラングレー・リベルタビラ・エクサの4車合わせて
カーオブザイヤーも取ったのに、中古車市場では希少車と書かれていました。
実際街中ではめったに見ませんでした。
j1k********さん
2012.6.18 22:10
インテグラの2ドアですかね。
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