トヨタ MR-S 「オープンエアードライビングの爽快感！とミ...」のユーザーレビュー

オープンエアードライビングの爽快感！とミ...

2004.5.21

総評

オープンエアードライビングの爽快感！とミッドシップのオンザレール感！に尽きます。予算と価格の制約の多い中で走り性能を中心に必要十分に仕上げた技術者に共感を感じます。このストイックなまでの「素の良さ」には楽しむための車の原点を感じます。
豪華で静かで楽珍な現代車のホスピタリティを望む方にはやや不満が出るかもしれませんが、きっと車を操る楽しみを感じることも出来る車だと感じます。
蛇足ですが、内装からのビビリ音は結構発生しますが、オープンで走っている限りはほとんど気になりません。（内装のビビリ音は、組み直しやコーキング剤などで直すことも可能ですが･･･）

満足している点

オープンドライブの爽快感！これが一番です。走りに必要な部分はかなりしっかり設計してありますが、その他の部分はかなり手が回っていません。しかし、そこがトヨタの技術力で、有り合わせでも、そこそこ快適です。それがかえって、潔く大変に好感が持てる点です。まるでコーチビルダーが作った車のようです。走りは、ライトウエイトスポーツそのものという感じす。私はＴＲＤのサス、マフラー、ボディ強化部品を入れて乗ってますので、まるでフォーミュラーカー（ゴーカート？）のような感じのオンザレール感覚で気持ちよく運転が出来ます。スライドした場合のリカバリも意外に容易です。素材がいい証拠と感じます。

不満な点

特に大きな不満ではないですが、サスにストロークが足りないので、乗り心地はややばたつきます。その点はやや古典的な乗り味ですが、車体が軽いので、仕方ないかもしれません。一概には言えませんが、強化サスペンションにすると、さらにばたつく感じが多いと思います。
確かにボディー剛性はやや不足気味ですが、通常の使用には必要充分です。必要に応じて後付け部品で改善可能です。（メンバーブレース、スタビ、タワーバーなどでかなり改善できました。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験