トヨタ MR-S 「楽しいシーケンシャルミッション どうしてもシーケンシャルミッションの車に乗りたくて、生産中止になる2007年7月、ファイナルバージョンを購入しました。」のユーザーレビュー

楽しいシーケンシャルミッション どうしてもシーケンシャルミッションの車に乗りたくて、生産中止になる2007年7月、ファイナルバージョンを購入しました。

2011.7.1

総評

楽しいシーケンシャルミッション
どうしてもシーケンシャルミッションの車に乗りたくて、生産中止になる2007年7月、ファイナルバージョンを購入しました。幌よりハードトップをつけたデザインが好みだったので、納車時からハードトップをつけています。あまり乗る機会がなく、2011年7月現在、走行距離は7千キロです。
以下、7千キロを走った感想です。
車重が軽く、実用型エンジンなので街中では非常に乗りやすい。加えてセミオートマチックのシーケンシャルミッションはクラッチ操作が不要で疲れず、運転していて楽しい。
また、トルクコンバーターによるスリップがないのでアクセルペダルに車速がダイレクトに反応し、マニュアルミッション車と同じ感覚で運転できます。ゆえにエンジンブレーキも良く効きます。まだ走行距離が少なくこの先どんなトラブルが起こるかわかりませんが、末長く乗っていくつもりです。

満足している点

・動力性能に余裕があり運転していてストレスを感じない。
・シーケンシャルミッションが最高に楽しい。
・シート座面が低くスポーツカーの気分が味わえる。
・レギュラーガソリンOKで燃費も良い。
・車体が小さく車高も低いので、洗車やワックスがけが簡単である。
・シート後方の荷物入れは使い勝手がいい。結構大きいバッグも入る。

不満な点

・走行中、カタコトとダッシュボード付近から異音がする。（発生箇所を探すも未だに不明）
・着座位置が低いので、夜間、対向車のヘッドライトがまぶしい。
・頻度は少ないがバックギアに入れる時にワンテンポ遅れることがある。
・せめてゴルフバッグがひとつ入る小さなトランクがほしい。
・リコールが発生した。シーケンシャルミッションのコントロールシャフト熱処理不良、品質管理　をしっかりやって欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験