TOYOTAのMR-Sが好きすぎて！ TOYOTAのMR-Sかめっちゃ好きです！ 賛否両論な所も好きです！ (エンジンとか、パワーとか、高速走行時の挙動だったりとか、etc...) 皆さんはどうですか

Question

？
MR-S乗りの方や、MR-S乗りだった方！また、MR-Sはチョット...と思う方！様々な意見お願いします！！

絶対MR-Sに乗ってやる！！

まだ乗ったことないんで...(^^;;

Answer 1

前期のSMTでハードトップでした。

生活実用性を度外視すればあれ程運転が楽しい車は少ないんじゃないでしょうか。

古い型だとミッションＥＣＵの機嫌が悪いとシフトチェンジがしにくい時があるのでご注意を。

Answer 2

購入を考えているなら高年式の方が良いですよ。

高年式の後期型の方がボディーの剛性が初期型に比べて段違いですし。
後期型の前の下回りを見るとぶっといメンバーがありますよ、
それに後期型はボディーパネルの隙間が少なくなってました。
（ぶっといメンバーのせいで車高はあんまり下げられませんが・・）
確かＭＲ-Ｓは、詳しく分けると4型くらいまであったと思う。

パワーエンターのターボキットにGReddy の汎用インタークーラーを
ワンオフで取り付けてバランス重視でカスタムしてました。

弱点はエンジンルームに熱がこもって抜けないので
外気導入と熱排出の為に電動ファンを何個か着けてた。

Answer 3

FFのフロント周りを後ろに持って来ただけじゃんって思っていましたが、（所有ではないけど）乗ってみたらなかなか面白かったです。やっぱ車は乗ってナンボだなって思いました。
値段もだいぶこなれて来たみたいですが、今後安くてボロイのと程度のいい高値安定の物に分かれていくでしょうからいいヤツ選んでください！

Answer 4

好きなクルマに乗ってクダサイ！応援します。妥協しちゃだめですよ。本当に好きなクルマに乗って！

Answer 5

昔、雪の日にガードレールに突っ込んだ同僚がいましたが、
やはりMR車は高い運転技術が必要なようです。