現在高校二年の男です 高校を卒業したら中古で車を買おうと思うのですが自分の中での条件は… ①排気量が少なめ(1600cc～1800cc) ②予算は100万円以下

Question

③あくまでスポーツカー(小型)
④マニュアルである(できれば5MT)
⑤日本車
⑥NAエンジン
…です

一応自分の中での候補は
・シビック タイプR(EK9)
・ロードスター(NB8C)
・MR-S

この中、もしくはそれ以外でもいいので皆さんのオススメする条件に当て嵌まる車を教えて下さい。

理由も教えて下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

若い方がスポーツカーに乗りたいなんて、ドリフトやレースをしてきた自分にとっては嬉しい限りです^^

さて、自分も大排気量ターボからライトウェイトスポーツまでかなりの数のスポーツカーに乗ってきて、今でも乗っていますので、経験からアドバイスを･･･

まず、質問者さんが候補に挙げている車種ですが、非常にいい選択肢ですね。
わかりやすく言うと、これらはこんな車です。

・シビック タイプR(EK9)：ノーマルでも悪くないが、いじれば鬼。峠やミニサーキットなんかではまさに鬼になれます。燃費も良く、４人乗車も苦になりません。荷物もかなり載ります。女性ウケはあまり良くないかとｗ
→峠やサーキットで遊びたく、なおかつ速さ（タイムや結果）を求めるならこれ。

・ロードスター(NB8C)：実際の速さはソコソコですが、操る楽しさはトップレベル。馬力もそこそこなので初心者にはもってこいの車ですね。練習車にも最高。２シーターが嫌でなければ。荷物量はそこそこ載ります。女性ウケは良い。
→デートもこなして、車遊びも十分できますが、速く走りたいと思った時に、ＥＫ９・MRSには負けるかな。

・MR-S：走ってもそれなりに良く、デートでの見栄えも悪くない。まぁ、トヨタらしいオールマイティ感はありますね。ミッドシップなんで、荷物の量はかなり少ないですね。
→デートもこなして、走らせてもまぁ速いが、速く走りたいと思った時にＥＫ９には負けるかな。また、ミッドシップはコーナーでの挙動がシビアです。

ってことで、質問者さんの要望によって以下のようになるかかと。

速く走りたい：EK9＞MRS＞ロド
デート優先：ＭＲＳ＝ロド＞EK9
車を楽しく運転したい：ロド＞EK9＝MRS
友達とワイワイ：EK9＞＞＞MRS＝ロド

他の車種ですが、下にもありますが、インテDC2も非常に良い選択肢です。
EK9と比べると、1600のEKは高回転が面白く、1800のDCはトルクが面白い、といった感じですかね。

ちなみに、自分はEK9にインテ1800エンジンを移植したのを1台持ってます。
イイとこ取りで遊び車としては超面白いですよ。

注意事項を一つ。
どの車もそれなりに年式が経っていますので、車を選ぶ際は、「必ず」これらの車に詳しい人と行くこと。
そうでなければ、ゴミ同然の車を買わされて、車で遊ぶどころか修理代ばかりかかって、後悔だけが残る可能性があります。
こういった中途半端に古い車は、買う側の目と知識がモノを言います。
近い知り合いにいなければ、１万円／日のバイト代を払ってでもその価値はあるから。

なんにせよ、最初の車としてこれらの車種を選ぶということは、正解の一つですよ^^

質問者からのお礼コメント

まさにベストアンサー!!
ありがとうございますm(__)m



お金がかかるや初心者では乗りこなせないなど言う方に…
これだから若者のスポーツカー離れが多いんだ。日本も廃れたな。若いクセに軽!?笑わせるな

Answer 2

まあ、「夢」ですね(笑)。


現実には、任意保険、税金、燃費等を考慮すれば、あなたが上げた車種は、けっこう維持するのが大変ですよ。そのうえ、「走り」までやろうというなら、バイト代を全部注ぎ込む覚悟が必要になるでしょう。そういう心積もりがあるなら、NBロードスターの1600がいいですね。初心者が公道で1800の6MTを使いきれるわけがないですから。ただし、中古車、なかでもスポーツカーの中古は、乗り方から劣化や故障が出やすいので、注意しないといけません。自分ひとりで判断しないことです。

まあ、一番のオススメは、軽自動車の商用４ナンバー（３ドア＆MT）車です。

維持費が安く、車重も軽く、走りもそこそこです。はっきりいって、タイトな峠などでは、下手が乗るシビックRやロド、MR-Sより速く走らせることもできます。実際、軽自動車の耐久レースやNAレースの「ベース車」にもなっているくらいですからね。具体的には、ミラバンL275VやアルトバンHA23Vですね。とくにHA23Vは、車重が630kgしかないですから、ブレーキングからクリップまでで、たいていの車との差を詰められますし、その部分がもっともテクニックが出るところです。

そうした非力だけど軽い車で、がんがん走りこんでから、スポーツカーに乗り換えたほうが、ずっと上達が速いですよ。なんなら、サーキットに持ち込んで、「新規格NAレース」のフレッシュマンクラスに参加してみるといいでしょう。




ご参考までに。。。

Answer 3

早く宿題やらないとママに怒られるぞｗｗｗｗ

Answer 4

悪いことはいいません、中古のMTの安い軽自動車でMTの運転に十分慣れてから、スポーツカーを買ったほうが良いと思います。維持費の問題もあるし。

Answer 5

http://plaza.across.or.jp/~seiya/rom/rom01.htm

ロドスタをいたぶってください、ｗ

Answer 6

候補の中ではシビックタイプＲがおすすめですが、私がおすすめするのは、インテグラ タイプＲ（ＤＣ２）です！
以前所有していましたが、普通に運転するだけでもワクワクする車です！
高回転回した時の音も加速もいいですし、排気量が１８００ｃｃなのでシビックタイプＲより速いです！
エンジンも壊れませんしメンテナンス費用もあまりかかりませんでした！
あと、スポーツカーなのに燃費もいい、今まで所有した中で最高の車でした！