MR-Sのフライホイールとクラッチのマッチングについて質問します。TRDのフライホイールをやっとのおもいで入手し仕様を変更しようと考えています。

Question

同時にクラッチをオーバーホールする場合にTRDかノーマルか迷っています。TRDと純正ノーマルの違いはどの位でしょうか。MR-Sは中期のシーケンシャル6SMTです。出来ればフライホイールを軽量化された方のご意見お答えを宜しくお願いします。追伸レース用ではありませんレスポンスupが目的です。

Answer 1

軽量フライホイールってのは 低速トルクが落ちるんですよね～。
そんでもって、よく発進時にエンジンが落ちる。(つまりエンストする)

エンジン回転数の上がり方は確かに早くなります。(エンジンレスポンスは良くなる。)

クラッチの伝達トルクは クラッチカバーによる圧着力によって変わります。
なお、チューニング用のクラッチディスクと純正ディスクとの違いは 熱耐久性です。初期のクラッチ滑り(クラッチミート時の)による発熱による過熱でクラッチ滑りが発生しにくくなるんです。
まあ、レース用のブレーキライニング(ブレーキパッド)と同じような感じだと思って間違いありません。

どのパーツにしても 公道ではオーバークオリティーです。
扱い辛い車になってしまうかも知れませんが、経験なさるのも良いでしょう。
なお、クラッチカバーやフライホイールに対する攻撃性は高くなりますので、クラッチの寿命は短くなります。


ちなみに 昔、ジムニーに強化クラッチを組んでいた事があります。
この強化クラッチは 少し毛色の変わったもので、伝達トルク向上が目的じゃないんです。
オフロードで多用する 半クラッチの耐久性を上げる強化クラッチだったんです。

クラッチディスクをオイル漬けにしてあり、半クラッチでの操作性は良かったですし、長時間の半クラッチでも音を上げませんでした。
普通のクラッチなら 焼けた異臭で車の中が臭くなりますが…。

但し クラッチペダルは バカみたいに重かったですね。

Answer 2

フライホイールを軽くしても、空吹かしの時のレスアポンスしか上がらないぞ。

Answer 3

6SMTにTRDのフライホイールとクラッチ+カバーを付けています。
新車から2万キロでフライホイール、7万キロでクラッチを変えました。
フライホイールはブリッピングが鋭くなり高速はちょっとしんどくなります。
まったりクルージングには向きませんね。
山道をキビキビはいい感じです。

クラッチは買ったけど車売って使わない人から安く買いました。
滑りとかはよくわかりませんが駆動ががっちり繋がってる感じがしましたが他は大差ないです。
性能か劣化したのからリフレッシュかはわかりません。
純正より安く買えたのでTRDにしましたが高いなら純正でいいと思います。
トヨタ直系でも社外品でSMTは改造にナーバスなので変な癖が発生するかもしれません。
そんなにメリットがなく、リスクがありますから。

12万キロ目で冷寒時の発進でガクガクする時があります。
原因はわかりませんが、純正なら不確定要素が1個減るのでトラブル解決は楽でしょう。

Answer 4

ＴＲＤではシーケンシャル６ＳＭＴの場合はスポーツフェーシングと強化カバーの組み合わせの選択しか出来ないようです。メタルフェーシングの場合はミッションへの攻撃性が強い為に設定されてないです。

スポーツ走行もするのであればクラッチ交換はＴＲＤをお勧めします。ＴＲＤではスポーツクラッチの方を推奨してます。しかし渋滞の多い地域であれば、あまりお勧め出来ない面もあります。それはノーマルよりは左足が疲れるという点です（カバー圧着力が700㎏ある為に）それでもベアリングがダイヤフラムの先端部を押すタイプですのでそれほど苦にはならないはずですが。（個人差もあります。）

いずれにしても、フライホイールを交換するのであれば、クラッチディスク・カバーは新品をご使用することをお勧めします。もしディスクが中古であればレコード状にクセがついていることから新品のフライホイール面になじむまでにそれなりの時間がかかる為です。しかもＴＲＤの軽量品はクロモリ鋼ですのでノーマルよりも慣らしはしっかりと時間をかけて行ってください。（ディスクとの間に面をしっかりつける為です。）

あと余計なお世話かもしれませんが、せっかくエンジンを傾けて交換する訳ですから
レスポンスを追及するのにも効果的なパーツが有ります。それはマウント類の交換です。エンジン・ミッションのマウントはかなり効果があり、一緒に交換する事で工賃が抑えられます。（ついでに交換です。）

※他の回答者様から事故についても提言がございますが、フライホイールが原因で事故が起きた例は聞いたことが有りませんのでご安心ください。

Answer 5

そんな改造がもとで事故したらどうするのですか。