MR-Sで… 今回12年式のMR-S(中古)を購入したので改造していこうと思っているのですが足回りを中心的にやって行きたいのですが、オススメの車高調、LSDを教えて下さい。 また車高調とLSD先

Question

にどちらを変えた方がいいでしょうか？

またステアリングのオススメも教えて下さい。

MR-Sはドノーマルです。

街乗りを基本としています。
たまにサーキット程度を予想しています。

また他に変えた方がいいパーツ等有りましたら教えて頂けると有難いです。

御回答の方よろしくお願いします。

補足

御解答有難うございます。 【補足】 また中古なのでオイルやエアクリーナー等を変えなければと思っているのですが、 どれから手をつけていった方が良いでしょうか？ 御解答宜しくお願い致します。

Answer 1

車高調はエナペタルかアラゴスタがオススメです。
（高性能の分、高価ですが予算書いてないので）
LSDはCUSCOがオススメです。

車高調とLSDだったら、車高調のほうが先のほうがいいです。

ステアリングのお勧めはMOMOのRACEかTUNERの35Φで
握ってしっくりくるほうでいいと思います。

いづれにしても、しばらく純正のままで
乗ってみてから決めればいいと思います。
でないと、改悪（実は純正のほうが自分の用途に合っていた）、
お金の無駄になりかねないです。

ものすごくぶっちゃけると、
たまにしかサーキットいかないなら純正が一番です。

＞どれから手をつけていった方が良いでしょうか？
ここで聞かれても車の状態がわからないので
何を替えればよいか答えられません。
あなた自身、車の コンディションがわからないのでしたら、
ディーラーに点検に出せば要交換部品や油脂類を
的確に判断してもらえますよ。

質問者からのお礼コメント

分かりやすい説明有難う御座います！
非常に助かりました！
皆様御解答有難う御座いました。

Answer 2

チューニング云々の前に、先ずはロールバーやファッションバーと言われるパーツが必要になります。
これが無ければ走行不可の場合があります。
何より、横転すると命に係わる事なので必ず装着しましょう。

Answer 3

車高調やデフ以前に、ガソリンとタイヤとブレーキにお金使って早くクルマに慣れることです。
サーキットに行くならなおさら、タイヤとブレーキに金使うべき！
何度かサーキット行って、ノーマルの足で挙動を掴んでおいてから、足をいじった方が絶対に速くなります。(自分が)
クルマだけを速くしても腕が追いつかないはずですから。