トヨタMR-Sのワイドトレッド化を考えています。

Question

16年式の後期モデルで純正ホイールのフロントが15インチでリヤは16インチ、ダウンサスでローダウンしています。サスもホイールもこのままでワイドトレッドスペーサーをいれるとしたら何ミリでツライチになりますか。又純正ホイールでワイトレ化するよりも社外ホイールでスペーサーを使用しないでツライチにしたほうが走行性が良いですか。その場合、ホイールのサイズはいくつでツライチになりますか。見た目と走行性を考えています。どなたかお答え宜しくお願いします。

Answer 1

はじめまして

私も同じく…

見栄えを取りますか？
安全を取りますか？
と思うところです。

ホイールを変えて…
申し訳ありません
憶測で話すのが
嫌いですので 申し訳ありません
少し情報が少ないかと…
実車を 見てもらうことが一番かと考えます。

Answer 2

草レースのヘボメカニックです。
その手法は 多分 全く性能的な意味はありません。
むしろ ノーマル状態よりも 実質的な性能は劣る事になるでしょうね。！
見映えだけにして、飛ばさないようにする方がいいですね。！

※ワイドトレッドスペーサーの使用は控えた方がいいでしょう。
草レースでも ワイドトレッドスペーサーを使用した車両が タイヤ脱落のトラブルを度々起こしています。

※公道での本当の性能を考えるなら、ダウンサスや車高調じゃなくて、ＴＲＤのサスペンションキット(ノーマル形状)でしょう。
車高調にしても、公道で通用するような車高調なんて ほとんどありませんし(ファッション的なローダウン用の車高調はありますけどね)、ローダウンするしか思い着かないようでは、車高調は使いこなせません。