古いアルファの乗りにくさ。

Question

先日知人が所有する初代アルファロメオスパイダーを運転しました。
下記のタイプです。
http://www.goo-net.com/catalog/ALFA_ROMEO/SPIDER/9001627/index.html

今までユーノスロードスターやMR-S、S2000、
2代目アルファGTVスパイダー、ポルシェ911(996型)など、
現代のMT車は結構乗ったことがあって、それほど苦労も無かったのですが、
この初代スパイダーは恐ろしく乗りにくい車でした。
こんなクルマも有るのか、とカルチャーショックでしばらく落ち込んだくらいです。

具体的には、
・エンジンがかなりかかりにくい。
・かかってもしばらくは回転が安定しない。
・アクセルが重く、微調整が利かない。
・クラッチも重く、どこで繋がっているのかわかりにくい。
・排気ガスが気持ち悪くなるほど臭い。
・ノンパワステだが、それにしてもやけに重い。
といった感じです。

これは元々こういうものなのか、
それともこの車両の状態が悪かったのか、どうなのでしょうか？
あのようなクルマを涼しげに運転できるなんて、
クルマ道楽の世界は奥深いなぁと思いました。
経験の有る方、教えてください。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

所持したことは無いけど、過去に何度か運転したことはあります。
何度買おうとしたことか・・・・・

この車、こんなもんです。
もともとのデビューは１９６６年。
途中触媒が付いたり、パワステが付いたりしましたが、基本はほとんど変わってません。
６０年代のスポーツカーとはこんなもんです。
つまり、ローバーミニと一緒。

ただ、６６年のオリジナルはもっと良かったみたいです。
時間が経つにつれ、部品の精度がどんどん落ちて行って・・・・

エンジンはもともと掛かりはよくないです。インジェクションの調整が悪いとも。
回転はもちろん安定しませんね。遡れば５０年代のエンジンですから。
ハンドルの重さも、まあこんなもんです。
タイヤを細くするか、据え切りはしないように切るか。
でも昔、パワステ無かったころはみんなそうしていたし、古いヨーロッパ車はもともとパワステの容量が小さいから、極力据え切りはしないようにしてました。
逆にパワステなんぞあると、トラブルの種になるから、無い方がいいんです。

つまり、この車、比べてはいけないんです。
比べるなら同じ６０年代の車と比較しないといけなんですね。
でもボロだけど、かっこいいし、昔の味は残っているし、慣れると楽しいし、いい中古車だと思います。
乗り続けるなら、駆動系は当然として、電気系を最初からやり直すと、かなり調子が良くなると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
やはり基本設計の古い車はああいうものなのですね。
今後はああいった車もサラッと乗りこなせるように努力したいと思います！