MR-SでR35GT-R倒すにはどんな改造が必要だと思いますか？トヨタで最強のエンジンに載せ換えでしょうか？

Question

とりあえずマニュアルMR-Sを35万で手に入れたいですね。

そこからGT-R倒す、となるとどんな改造しないといけないのでしょうか
戦う場所は筑波サーキット、群サイ

Answer 1

エンジンの2ZZ化と軽量化、それとあしまわりのセットアップだけでかなりのマシンになりますよ

チューンドGTR相手でもこれほど肉薄してますので、ノーマルGTRなら勝つことも充分可能でしょう
https://youtu.be/age2KD9k4T8

さらにパワーを求めてホンダのK20エンジンに載せ換えるチューニングもあるみたいですね
https://youtu.be/_ROT_GCKIs0

質問者からのお礼コメント

（๑⃙⃘ˊ꒳ ˋ๑⃙⃘）ᵗᑋᵃᐢᵏ ᵞᵒᵘ ¨

Answer 2

グンサイなら、腕と度胸！

筑波なら、、、無理ですね
足回りは当然の事ながら、やはりサーキットではパワーがものをいいます
エンジン換装にターボを２つつけて、Ｒ３５に近いパワーにすれば何とかなるかも？！

Answer 3

ボディ剛性大幅アップの上、車両重量を６～７００ｋｇ台に軽量加工＋３S－GTEのチューンエンジンに換装＋サス形状変更及びトールセンター最適化＋Xトラック等のシーケンシャルトランスミッション換装。
これで筑波や郡サイ位なら、サスセッティングとタイヤ選択で楽勝で勝てる。

Answer 4

群サイはわかりませんが、筑波１分２〜３秒なら勝てるのでは？
１トン切るくらいまでの車体の軽量化とブレーキ強化、タイヤサスなど足回りの強化が基本です。
筑波はハードブレーキが多く２〜３周でブレーキが効かなくなり始めますので、もうタイムアタックどころではなくなります。
車体軽量化とブレーキブレンボ、ショックアブソーバー強化、セミスリックは鉄則です。
その上でパワーアップですが、どの道筑波では最高速２００キロまでが限界ですから、そこまでどれだけ早く到達出来るかです。したがってトルクアップが基本になりますが、エンジンノーマルでも軽量化もしてるのですからスピードリミッター解除だけでそこそこまでなら行ける筈です。
仮にリミッター解除せず裏のストレート１８０キロまでだとしてもそこから１２０キロまで減速しなきゃならないし、そのまま最終コーナーに突入しますから足回りと度胸がものをいいます。
頑張ってください。

Answer 5

R35GTRのエンジン載せたらどうですか？
元が軽いしワンチャンいけるかな。
めっちゃ加工必要だろうな。

Answer 6

フレームを伸ばしてからv8エンジンを積む。

Answer 7

テクニックを磨く。

Answer 8

腕を磨く。
できるだけテクニカルなコース選び。
ジムカーナならワンチャンあり。
相当腕に差がないと、サーキットは無理。