こんにちは。 一人暮らしの大学生です。MR-Sに乗っています。 趣味はモータースポーツで、峠を気持ちよく走ったり、サーキットや走行会にちょくちょく参加して楽しんでいます(^^*) このあ

Question

いだ、高校生のときから今まで走行会後、または3000kmに一回のオイル交換やミッションオイル、冷却水、プラグなど…しっかりメンテナンスして大切に乗っていたMR-Sのエンジンの中からカタカタいうようになってしまいました。

そこで、先輩のお店でみてもらったのですが、メタルも大丈夫、タペットも基準値内で問題なく、エンジン事態の寿命だのことでした。。

車検は来年の4月までで、それまでもてばいい方だと言われました。
親にこのことを説明してみたところ、父親の持っているBNR32かFC3Sに乗り換えるか、MR-Sのエンジン載せ替えという３択になりました。MR-Sは自分にいろいろなことを教えてくれた車で愛着があるし、FC3Sは一番初めに好きになり今もとても好きなスポーツカーで、BNR32はいつか乗れたら…という憧れだった車です(>_<)
この3択で、なかなか決めることができずにいます。。。

収入は仕送り16万円とアルバイトです。

この3択の中で、それぞれのメリット、デメリット、学生という身分もふまえて皆さんの意見をお聞きしたいです！
どうか回答よろしくお願いします…！

補足

BNR32は上の3桁の数字が二桁のころから父親が昔から所有していたものです。フルノーマルで、ディーラーに渡したりしてメンテナンスによく出していました。蔵出し？とかでたまにエンジンかけて出してたりしました。走行距離は82000キロです。 FC3Sは5年ほど前買ったもので、リビルトエンジンを載せてから1000キロくらいしか走行していません。マフラー、エアクリ、7Pロールバー、タワーバー、車高調がついていました。最終のアンフィニⅢ、70000キロです。 MR-Sは車高調、タワーバー、フルエキゾースト、エアクリ、あたりのファインチューンです。

Answer 1

サーキットに行ったりその他結構走る方、という前提でコメントします。

MR-S以外に選択肢は有りません、他の2車はランニングコストが段違いで跳ね上がります。
車にはお詳しいようなので細かいことは書きませんが、FCやBNRに乗った場合にかかるガソリン代やタイヤ代、交換スパンが短くなったり量が増えるプラグやオイルの値段を計算してシミュレーションすればいいと思います。

更にいうと82000キロと70000キロだとサスペンション周りのブッシュやベアリングやブレーキ本体の若干重い整備が待っていますし、不確定な箇所の故障が出始める頃です、サーキットを走るならごまかしは効かない箇所です、不調の可能性を探りながらの走行になりますし、自分で整備出来ないならちょっとした額になります。

生活費16万をほぼ全額車に充てるならなんとかなるでしょう。
好きな車に乗りたいか、とにかく沢山走りたいかで変わってきますね。


クルマ趣味ならエンジンの載せ替えやOHはいい経験になりますよ、プライスレスです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
そうですね、その他の要素でコストがかかってしまって、走る回数も少なくなればストレスもたまってしまいますよね…

8万キロくらいだとそういったことがあるんですね…勉強になります。

MR-SのOH、載せ替えにすることに決めました。
ありがとうございました！！

Answer 2

エンジン自体の寿命って？
Ｏ/Hをして内部を確認して無いのになんで寿命なんだろ。
MR-Sのエンジンパーツなんかまだいくらでも部品供給してるんだから直せる知識があればまだまだ現役で走らす事は可能でしょうが。
カタカタ音が何処からしてるかもある程度、知識があればメタルとかクリアランスから音がしてるから調整なりＯ/Hして直せると思うけどな。
プロが経営してる店ならこの音がするならメタルが逝ってるとか判断可能でしょうが。
エンジンも開けずにエンジン自体がダメって何がダメなんだろ。

Answer 3

釣り？ もし相談している状況が現実なら、まともな回答は出ないんじゃない？理由がわからないのであれば阿呆？

で。とりあえずで回答するなら。

ん～。それだけ財力あるのなら、MR-S のエンジンOHという結論になぜならないかが不思議。

R32 も FC もそんな感じなんでしょ？

ついでにエンジン本体にも手入れちゃうのがいいんじゃない？

親の公認なんだから、この際、ガツンと目一杯お金出してもらってチューン楽しんじゃえば？

Answer 4

メタルもバルブクリアランスもどうやって確認したんでしょうか。エンジン自体の寿命？
エンジン自体ってどこの部品でしょうかね。
ホントに信用出来るの？適当に言ってるとしか思えませんが。

普通はダメな部品を交換すれば直ります。
どうしてもエンジン本体がダメと思うなら30万位でエンジンをオーバーホールすればよろしい。ダメな部品交換してほぼ新品エンジンに生まれ変わりますから。

Answer 5

お金持ちで羨ましいです
仕送りで車も維持してる贅沢で親御さんの甘さも
感じますが、それだけ余裕の経済力に羨ましい気がします

親も公認なら好きな事すれば良いのでは？

経済力に問題無いのなら相談の意味もありません！
学生の身分で次元が違う思想に、ただ金持ちはいいなーって！
贅沢って思う私は、貧乏人の僻みかもですねー！(￣▽￣;)

学費は自分で稼げって思う人間ですから
車なんて、って、学生のくせ車乗り回すのが学業かって
叱る方ですからねー、

これも格差って言うんでしょう(*>д<)