MR-SかフェアレディZ33(どちらもMT)で迷っています！！

Question

私は都内在住の大学生です。この度資金的なメドが立ったので、車を購入したいと思っています。そこで、車選びについて、皆様にアドバイスを頂きたく投稿させて頂きます。

まず前提として、私はZ33に惚れてます。ですが一応、Z以外で一番魅力的な車としてMR-Sも候補として考えております。というのも、Zを乗りこなせるか大いに不安だからです。
現在免許取得2年であり、カーシェアリングやレンタカーで約2万キロ程度走行してきました。そのためATで安全走行をする分には、人並みの実力はあるかと自負しています。
しかしMTであること、そして重量級の車で有ること、300psに迫る馬力でFRであることを考えると、Zに不安を感じてしまいます。
やはりMT初心者としては、MR-Sで色々なところを走り運転技術を磨きつつまたお金を貯めた上で改めてZに乗り換えるべきなのでしょうか？
それとも惚れた車には乗れるときに乗っておかないと後悔する結果になってしまうでしょうか？

意見を皆様に頂戴したいです。

一応用途として。
基本的に現状では、スポーツ走行よりはGT用途に重きを置いています。旅行が好きなので、週末など高速道路も使って片道500km程度のツーリングに出かけます。ですが、ゆくゆくはサーキット走行も経験してみたいです。

また、維持費については、勿論安いに越したことはありませんが、保険やメンテナンス費など含めて捻出出来る見込みです。

加えてバイク(250cc)も所持しておりますので、日常用途はそちらで済ませられます。よって燃費の悪さなどは気になりません。

どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

Zでいいかと思います。
基本よくできた乗用車なので「乗りこなす」とかの
心配は無用です。300ps使って公道を走ることもないですし。
ドリフト走行などを運転技術を磨くことと言っているなら、
Zでサーキットに行くことをお勧めします。
パワーがあるほうが楽しいです。
無理にMR-Sで遠回りしなくてよいです。

質問者からのお礼コメント

皆様、どうもありがとうございました。
Z33を買う決心が着きました！！

BAは悩みましたが、一番先に書き込んで下さったこの方に致します。

Answer 2

クルマも女も一緒
惚れてるなら気持ちに正直に！
維持費を気にしないで良い人間ならどの型のＺでも、乗ればあの時乗って良かったと死ぬまで思いますよ
確かにＭＲ－Ｓも魅力は感じるクルマだと思いますが、あなたがＺの方が良いなら妥協はしないでください
事故は車種でなくドライバーの責任で起こるものです

元Ｚ３３乗りとして良いところ悪いところも上げときます。
悪いところは、市街地の燃費は最悪に近いです。コンビニでは常に車輪止め寸止めを意識です。ＡＴは売却鼻くそです。カバン置くとこ助手席足下しかないです。トランクにタイヤ1本積むことも不可能。
良いところは、高速では燃費さえ気にすれば必ずリッター１０ｋｍ楽勝です。車に興味ない人間はＺ３４と見分けがつかず現行だと思われます。何年たっても個人売買時ＭＴは必ずプレミアつけれます。後方視界も私のＺ３４に比べたらメッチャみえます。とにかく美しいクルマです(笑)

Answer 3

Z33乗ってますが燃費最悪、加速感なし、ハンドルリング軽快感なし。
自分はおすすめはしません。デザインだけで買いました。気に入ってはいます。
ツーリング用途なら４ＷＤでもＦＦでもいいと思います。
それだと選択肢はすごく広がります。インテＲ、インプ、エボ、Ｂ４、３３Ｒとか。また、Ｚにこだわるとしても、ＭＴはおすすめしませんね。
絶対、後期型のＡＴ！最近のＡＴは優秀なので扱いやすく、ＭＴより速いです。最近はＣＶＴの車が多く、0～７０キロぐらいだと軽のターボに負けそうになります。また、クラッチ交換とかなるとフライホイルも交換することになった場合20万程度かかります。買うならＡＴです。ＭＴにこだわるならホンダ車がおすすめです。Ｚはスコスコ入りません。

Answer 4

Z33とMR-Sはジャンルが違いますから、
維持費を気にしないのであれば、
軽い動きを重視するのか、
余裕のある加速が欲しいのかで自ずと決まると思います。

運転技術に関しては、街乗りレベルであれば、
取り回しはMR-Sが断然楽ですけど
MR-SもZ33も普通に乗れますよ。

スポーツ走行よりはGT用途に重きを置いているとのことでしたら
Z33がおすすめですね。
ただし、Zはまだまだ途絶えることのない車ですから就職してからでも乗れます。
MR-Sは今しか乗れない希有なパッケージングの車です。


Z33を選ぶ場合、ガス代だけでなく
大排気量スポーツカーは任意保険や税金・整備代・パーツ代は高いですから、
ご注意を。

Answer 5

Zに惚れているのでしたらZで良いと思います。
高速道路での運転はすごく楽です。
直進安定性も良いですし、非常に安定してて疲れないです。
3500ccでトルクもあるし、巡航速度での回転も低く抑えられますしね。

悪い点、不便な点として
想像以上に荷物は載りません。
車重があるので、タイヤの減りは早いです。
後方視界は最悪です、慣れないとバック時等すごく怖いと思います。

燃費は通勤オンリーで8.5km/L 高速10km/L 位です、田舎ですが。

過去にマツダロードスターにも乗ってましたけど、MR-Sのような
ライトウェイトスポーツもすごく楽しいです。

どちらを買っても後悔はしないのではないでしょうか。

Answer 6

好きな車購入して下さい。馬力云々記載有りますが､ベタ踏みしなければ普通自動車です。逆にMRSの方がFRに比べて面倒くさい。(素人がサーキット等でのスポーツ走行)

Answer 7

維持できるのであれば、わざわざ欲しくもない車を買う必要は無いですよね。

Zが欲しいならZでいいじゃないですか。

パワーがあって怖いというのもわかりますが、常に３００馬力出てるわけじゃありません。
あなたがアクセルを踏まなければ３００馬力は出ません。
あなたの意思ひとつでパワーはコントロール出来ます。
トラクションコントロール等ありますのでホイールスピンで～と言う心配も少ないでしょう。
あなたが安全運転すればいいだけの話。

３００馬力を出して安全運転なんて糞くらえだというのであれば、まぁせめて単独で事故ってください。

そういう思考であったり、そもそも何も考えていない阿呆が小学生をひき殺す事故を起こしたりするんです。

あなたが阿呆じゃないのであれば問題無いでしょう。

Answer 8

ＦＲで不安ならＭＲは尚更やめといた方が良いと思いますが…

ＦＦ、ＦＲ、ＭＲ、ＲＲ、ＡＷＤと駆動方式が違えば其々の乗り味が有るように運転していて感覚が違います。

『スポーツ走行ではなくＧＴ用途』ってＧＴこそスポーツ走行のような気がしますが…

貴方がどんな走りを求めているか解りませんが、早く走るためにはＦＲよりＭＲの方がより運転技術が必要です。

３００馬力有ろうが一般道でそのポテンシャルを引き出そうとすれば道路交通法違反になりますし、一歩間違えればＴＶや新聞を賑わす時の人になりかねません。


それに『惚れた車』＞『魅力ある車』です。
どんなに魅力が有ろうと惚れた車に勝る車は有りません。

ただ、今一度考え良い所だけでなく悪い所もきちんと調べた上で購入をした方が良いですよ。

良い所が有るように悪い所も必ず有るわけですから買ってガッカリするのでは遅いです。
買う前にキチンと調べて納得した上で購入し末長く可愛がってやるのが一番です。


私はＦＤに乗っていましたが知人が買いたいて言ったら取り敢えず悪い所だけを教えるようにしています。
それでも諦めないで欲しいと言うのであればＦＤを肴に酒でも一杯て感じですが、残念ながら私はの周りには居ませんでした。


余談ですがスポーツカーとしては理想のレイアウトですがＭＲを運転した時後ろからグイグイ押されるような感覚がちょっと気持ち悪かったですね。