MR-Sを最安価で買ってスーパーチャージャーをつけて200馬力にして足回りのセッティングなどをしたら総額でいくらぐらいになりますか？

Answer 1

スーチャーキットがあればまぁまぁ安価。
なければ汎用キットを切って貼ってくっ付けてなので激高です。

まぁスーチャーに50万、エンジン強化に100万(オーバーホール込み)、現車セッティングに30万、車高調に25万+アライメント5万

更に燃料足りなければポンプ10万、レギュレーター5万、インジェクター10万。

あと馬力に対するブレーキ強化でキャリパー&パッド50～70万、ボディも不安が残るので前後タワーバー3万、下回り補強15万。

タイヤもハイグリップタイヤでないと危険ですね。
ハイグリップタイヤ15万、そしてキャリパー変更してホイールが入らないので軽量ホイール25万。

こんなもんかな…。

200馬力という数字がノーマルエンジンで耐えられるか？燃料は足りるかでかなり変わって来ます。あと基本どこかを大幅に弄るとバランスが崩れるので他も強化しないと危険なので速く走るなら必須です。

ブレーキはパッド交換だけでもいけるかも知れませんが耐久性ががた落ちしてサーキット向きになるので考えものです。(低温だとパッド、ローター両方極度に磨耗します。)

Answer 2

足回りとスーチャーで１００万少々
車と合わせて２００万あれば、出来ると思います

スーチャー以外にも、２ＺＺとかＶＴＥＣに換装とかで２００馬力前後も魅力的ですよ

Answer 3

＞MR-Sを最安価で買ってスーパーチャージャーをつけて200馬力にして足回りのセッティングなどをしたら総額でいくらぐらいになりますか？

変な質問ですね。

今時スーパーチャージャーなんて後付してくれる業者なんて簡単に見つかりませんが貴方は知っているのでしょうか？？

例えば、ここでA自動車なら引き受けてくれますよ！と言われましたが、場所は北海道でした…貴方は北海道迄車を運ぶ or 運ぶ費用が出せるのですか？

そんな特殊な作業の工賃なんて店側の『言い値』ですから目安なんて無いですよ。

仮に施工業者が見つかったとして部品はどうやって調達するのですか？

MR-Sを最安値でしか買えない人なら到底ムリですよ。