トヨタMRSのようなエンジンが後ろにある車について

Question

今日映像でMRSのボンネット（収納？）を開けるところを見たのですが、普通車のボンネットってトランクより重いですよね？頻繁にボンネットを開けたり閉めたりするのは、ちょっと大変ではないのですか？
さらにMRSのボンネットを開けるスイッチがグローブボックスの中にあって不便そうだったのですがどうですか?

Answer 1

＞車のボンネットってトランクより重いですよね？
使われている鉄板の量が違うから当たり前です。

＞頻繁にボンネットを開けたり閉めたりするのは、ちょっと大変ではないのですか？
そんなに頻繁にボンネットの開閉はしません。しなきゃならないとしたら欠陥車です。

Answer 2

ＭＲ－Ｓでボンネットを開ける必要性が発生するのは
スペアタイヤを取り出す時くらいかと思いますよ。
ＭＲ－Ｓのボンネット内には荷物を収納するための
スペースは元々有りません。

Answer 3

普通はトランクより、ボンネットの方をよく開けると思いますが
トランクは荷物を出し入れする時にしか開けませんが、ボンネットは車を動かす前には開けるはずです

MR-Sのボンネットのリリースレバーはオープンなので、あそこでいいと思いますが
オープンカーだとコンソールの中だったり、ドアを閉めたら隠れる場所だったりと、オープン状態で他人が操作出来ない場所に設けるのが一般的です

Answer 4

フードとエンジンカバー、大きさが全く違うので、重さが違うのは当然です。
オープナーがグローブボックス内に有るのは、グローブボックスには鍵が掛けられるからで、オープンカーでは一般的な事です。

Answer 5

エンジンフード(ボンネット)がラゲージドア(トランク)より重い件については、使用している鉄板の量に加えて『開き方』も異なります。
ラゲージドアは大抵オープン時にバネやダンパー、リンク等によって少ない操作力でスッと開きますが、エンジンフードはオープナーで反ドア状態になった後は人力で開かないといけないので重く感じます。
尚、プリウスみたいに燃費や軽量化が重視されているクルマはフードがアルミで出来ていて軽いですし、クラウンやフーガクラスの価格の高いクルマはダンパー付きのフードなのでラゲージドア並みの操作力で開く事が出来ます。
ＭＲ－Ｓのフード(前ラゲージドア)については推測ですが、オープンカー故に通常位置だと荷物が盗まれる懸念があるからわざわざグローブボックス内に設定したのだと思います。