FF車の車体構造上において、MR車が比較的安価で簡単に製造出来るのは本当でしょうか？ もしそれが可能ならば日本車メーカーはミッドシップレイアウトの車体でライトエイトスポーツをもっと出して欲しいですね！

Question

ロータス程本格的にいかなくても５ナンバーサイズで軽量MIDSHIP車が出れば、

ファンは喰いつくはずです。

ドリフトベース車、ジムカーナ入門者にはうってつけですよね！

海外でも人気が出るはずです。

Answer 1

FFとMRでは車体構造は全然違いますよ。
FFのパワートレーンをリアに積むと、駆動系は比較的簡単に出来ますが・・・。
MR-Sはセールス的には失敗で、早々に製造中止となってしまいました。
もし、もっとスタイリッシュだったら違う結果になっていたかもしれませんが、
売れたとしても大した数はでないのですよ。
そういう意味で、専用シャシーを使ったマツダのロードスターは大変貴重な存在なのです。

Answer 2

逆を言えばファンしか食いつきません。
そして年々ファンは減っていき、サーキットしか棲息しない絶滅危惧種です。
そんな少数派に作ってあげるほどメーカーに余裕はありませんよ。
今は売れ筋激戦区のコンパクトカーの設計と次世代動力の開発に予算がいくらあってもたりません。
今踏ん張らないと十年後に勝者に吸収され消滅してしまいます。

Answer 3

食い付きませんでした

最近だとMR-S
売れてましたか？
そんなモノです

Answer 4

走る以外の実用性がほぼ無いのでコアなファン「しか」食いつかないので商売になりません

ついでに言うと、ミッドシップをドリフトさせるのは非常に難しいそうです。