楽しい車。

Question

現在、ﾏﾂﾀﾞファミリアＳワゴンｽﾎﾟﾙﾄ20（5ＭＴ）に乗っています。
初めてのﾏｲｶｰで大切にしています。 そこそこスポーティで、少し速度を上げて峠で走ったりしても足もしっかりしていて、不満はありませんでした。
このたび総走行距離10万キロオーバーに達するのと、車検間近ということもあり乗換を検討しております。
｢運転が楽しい｣をコンセプトに中古で次の車を決めたいと思うのですが、候補車がたくさんありすぎて絞れません。
・Ｓ15 ＮＡ ｏｒ ターボ
・ＲＸ－８
・ＭＲ－Ｓ
・ロードスター
この車種に乗っている方、乗っていた方の実際のところのクチコミを教えてほしいです。
そして皆さんがその車を購入した訳なども投稿していただければ幸いです。

Answer 1

RX-8(AT)に乗っています

良い点
・特殊なエンジン(モーターの様なエンジン音・バイクの様な回転数・国産唯一)
・内装のデザインが良い(所々ロータリーを模していたり、Pブレーキレバーがサーベルの柄のようなデザインです)
・4人がそれなりに楽に乗れる(個人的には後席がウィッシュの後席より広く感じます)
・買い物等の用途にも対応できる(トランクはゴルフバッグが収納可能です)
・個人的にスポーツカーらしいと思う外観
・街中ですら運転が楽しいと思えるハンドリング

悪い点
・特殊なエンジンにより壊れ易いパーツがある(熱によるエンジンマウントの劣化等)
・デザインはいいものの、横に相当余裕がないと開けれない観音ドア
・センターの高い位置を貫通するシャフトにより車内に自由度が少ない(リアシートは足を崩せない)

デビュー時にそのスタイルに惚れて以来ずっと憧れていて、一昨年ようやく購入しました
RX-7やエボ・インプ等と比べるとスポーツ性能に見劣りする部分もありますが、総合的にみると非常によく出来た車だと思います
オススメですよー

Answer 2

現行のロードスターか、Ｓ１５ターボでしょうね。
ＲＸ－８、ボディー剛性は、ＦＤより格段上ですが、
エンジンの耐久性が無いようです。
Ｓ１５のＮＡなんて、ＥＦやＥＧより遅いですし。

Answer 3

楽しさで言えばロードスターです。私も勿論NA型のオーナーです。RX-8は高嶺の花でした。以下ロードスターの魅力をお伝えします。

●およそ車重1tで駆動はFR、カタログ上で馬力やトルクだけ見ると非力と思えますが実際はボディが軽いので街乗り～高速で十分に楽しめます。安全に楽しめる範囲でのエンジンの頭打ち感、パワーの使い切り感がたまりません。
●ロードスター初代から開発者の熱い想いが伝わるクルマで、細部にまで深みや気遣いがあります。見た目のデザインは能面、インテリアは茶室、全体的に「和」のテイストを盛り込んだ完成度です。
●走りに関して相当こだわっており、ヨー感性モーメント、パワープラントフレームの採用で面白いほど良く曲がります。
●スポーツカーでありオープンカーでもあります。オープンやクローズにもなる魅力的なボディで昼夜･陰陽･表裏…と一台で色々な顔を持ちます。
●2人しか乗れず荷物も積めない、しかしそれら不便さを感じさせない「走る楽しさ」と「所有する喜び」があります。まさに走る為に誕生したクルマです。
●以上、夢のようなクルマであり乍ら維持費が経済的です。レギュラーガソリン仕様で燃費も良く、任意保険も安いです。

ロードスターは目的地までの移動手段ではなく、ロードスターに乗る事が目的になり、一度乗ってしまうと降りたくないような不思議な魅力があります。維持費で悩まされる事も無く、小さなクルマですから足代わりにされる心配もありません。ホントに楽しく面白いクルマです。ぜひ一度マツダのお店に行ってみてください！