トヨタミライで1カ月（20日として）通勤で往復60km通勤の大半は高速道路運用だとしたら一般のハイブリッドではないガソリン車より燃費はいいですか？

Question

レギュラー１L200円として今の車で30L給油したら6000円2週間に1回給油。

Answer 1

最近、10ミライから20ミライに乗り換えました。
10系20系関係なく
1ｋｇ（１２１０円岩谷）で100Ｋｍ走ります。
１０００円で 約８２Ｋｍ

ガソリン 1000円（5リッター） 82ｋｍ
１リッター当たり 16.4ｋｍ以上で走れば
ガソリン車が勝ち

後は乗り心地とか、給油（給水素）の利便性で判断するしかなさそうです。

Answer 2

ハイブリッド車云々というより、燃費的には2300～2500ccクラスのガソリンエンジン車と同じと考えておくと良いです。高速道路では燃費は良くなる傾向ですが、ガソリン車以上に巡航速度で燃費差が出てきます。（というよりアクセルコントロールによるもの）このあたりは実質電気自動車ですので、特性は同じです。水素は1kgで、ガソリン１０Lに近いとして計算するのがわかりやすいです。イワタニは水素1kgあたり税込みで１２１０円です。
高速で１００km/h巡航で１４～１６km/0.1kg程度、１２０km/h巡航で１１～１４km/0.1kg程度です。2週間で３０Lで、１４日間６０km走るということは、２８km/lの燃費ということになりますので、比較する土俵が違いすぎる気がします。それから、いつでもどこでも水素充填できるわけではないので、残燃料と補充のマネジメントが必要です。

Answer 3

2019年モデルを先日まで所有し、その実績からですが
100km/水素１ｋｇでいつも計算してました。
満タンで４００ｋｍを目安に移動計画を立ててました。水欠は命取りのため。
季節により440km走ったり、３５０ｋｍ程度しか走らなかったりといったところです。
20日×６０ｋｍ＝１２００ｋｍ として４００ｋ×３ですから 3回/月水素を
給水します。岩谷価格（1100円/ｋｇ）で考えて４×１１００×３
＝13,200円 といったところでしょうか。Ｅｎｅｏｓは割高です1300円程度だったと記憶しております。

Answer 4

ミライって水素エンジンだったような…。水素ステーション探さないとダメなので走行中見かけたら激レアです。