トヨタ マークX 「総走行距離が15万kmを超えての感想」のユーザーレビュー

総走行距離が15万kmを超えての感想

2021.4.14

総評

すっきりしたハンドリングと、峠道では想定外に軽快に走ることができて楽しめるのも良いです。（攻めた走りじゃないですよ）
燃費も良いし、長距離走っても疲れない。
前車と比較で、さずがはトヨタと思わせる、細かいところの作りのよさがいいです。
この値段でこの品質なら、お勧めできます。
15万キロになっても、この感想は変わりません。

満足している点

前者との比較で、格段に向上した静粛性。
アンダーが気にならない、すっきりしたハンドリング。
セオリーを守ると気持ちよく曲がるFRのハンドリング

不満な点

荒れた路面では意外にうるさいロードノイズ。
　　（タイヤ変えたら、かなり静かになったけど）
さすがに、14万キロ超えたあたりで、足のヘタリが気になりだした。

デザイン

3

古さを感じさせないデザインが、好みです。
内装は、好き好きでしょうが、やや古さを感じるようになりました。

走行性能

4

総走行距離が15万kmを超え、自身でも13.5万Km乗りました。
足回りは、ヘタってきて、直進時のハンドルの座りが悪くなってきましたが、コーナーでのハンドリングはそう悪くなっていません。
エンジンは快調。ミッションオイルを前回の車検時に交換したら、変速ショックも気にならなくなって快調です。
やっぱり、ハンドルがスローなのは、今でも少し残念に思えます。

乗り心地

4

やっぱり、3ナンバーセダンですから、乗り心地は相変わらず上々。
高速道路で疲れないのは、ありがたいです。

積載性

3

セダンですが、トランクも広くて、問題なし。

燃費

5

高速道路の移動主体とは言え、
総平均燃費 14.14 km/L
最高燃費 17.43 km/L (16/10/22)
最低燃費 9.49 km/L (15/12/04)
と、これだけ走ってくれれば、文句なし。

価格

-

故障経験

特になし