トヨタ マークX 「愛車レビュー」のユーザーレビュー

愛車レビュー

2021.1.20

総評

ノーマルでのポテンシャルの高さは、驚きに値します。もちろんサーキットに持ち込めば　いじりたくなる部分は沢山ありますが、流して走る程度であれば対応出来ます。FR、MTミッション、セダンの組み合わせは希少ですし、運転することの楽しさを教えてくれる良い車です。

満足している点

ワインディング走行や高速クルージングだけでなく、近所での買い物、家族や友達の送り迎えなど、幅広いシーンを高いレベルこなすことができるところ。

不満な点

360ps以上のセッティングに耐えることのできない2GR-FSEエンジン。1JZ-GTEのように余裕があれば、アフターパーツが増えて　この車はもっと盛り上がったはず。
静か過ぎるエキゾーストノート。2015モデルのGRMNがうらやましい。

デザイン

5

GRエアロは若干攻撃的なデザインですが、ヤリ過ぎていない感じでスポーティー観が表現できているところが◎。

走行性能

5

ボディー剛性が高いので、コーナーでの滑り始め、グリップ復帰は常に安定しています。

乗り心地

5

低速走行時の細かいロードノイズが少なく、柔らかめの味付けと感じますが、高速走行時でもしっかり踏ん張れる不思議なサスペンションです。

積載性

3

カート型キャディバッグを３つ詰めます。

燃費

3

街乗りで6km/L、高速クルージングで9km/L程度。高回転時のエンジンサウンドが気持ち良いので、上記の数値を下回っても全く気になりません。

価格

5

カーボンルーフ無しで513万、有りで540万。性能は、お値段以上。

故障経験

今のところ、ありません。