トヨタ マークX 「お薦めです 上質な乗り心地、なめらかな加速といった走行性能やインテリアの上質感が素晴らしいです。しかもコストパフォーマンスが極めて高い。お買い得です。」のユーザーレビュー

お薦めです 上質な乗り心地、なめらかな加速といった走行性能やインテリアの上質感が素晴らしいです。しかもコストパフォーマンスが極めて高い。お買い得です。

2006.12.23

総評

お薦めです
上質な乗り心地、なめらかな加速といった走行性能やインテリアの上質感が素晴らしいです。しかもコストパフォーマンスが極めて高い。お買い得です。値引きいれれば、諸経費込みで2百万円半ばで買えてしまう。トヨタが世界一になるというのも頷けます。
これほどの車にいい評価をつけないモータージャーナリストの罪は重いと思います。余計な先入観や偏見を排すればマークXにバツをつける筈がないのですが。まあ、バツをつける自動車評論家は信用できないとしておきましょう。ユーザーレポートで退屈な車などとわかった風なコメントをいれている、自称クルマバカがいますが、あまり相手にしないほうがいいと思います。排気音がどうのとか、峠で攻めたときどうのといった、ヨタ話にうっとりする人は別ですが。

満足している点

走行性能は勿論ですが、意外に取り回しがしやすい。前車はプレミオでしたが、長さで約１３CM、幅で約８CM程大きい割にむしろ、車庫入れ等はFFのプレミオよりやりやすいと思います。
クラウン、レクサスISと同じシャーシであり、走行性能は抜群にいいと思います。静かな室内にもV6のスムーズな吹き上がりを感じさせながら、スルスルと加速していく瞬間は本当に満足感が高いです。
乗り心地が固いというコメントがあるといいますが、確かに試乗したSパッケージは細かな突き上げを一般道路で感じました。でも普通のグレードではそうではないようで、やわらかい乗り心地になっています。
Fパッケージですが廉価版という感じはしません。インテリアも他のグレードと見かけ変わりませんし充分上質感があります。装備は若干劣後しますが値段を考えたら想定の範囲内です。

不満な点

短所は特にないです。強いて言えば、Fパッケージにもスマートエントリー等の装備をオプション化してほしかったところ。まあ、特に不便感じるものではないですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験