トヨタ マークX 「ＢＭＷ以上とトヨタはＣＭしてた？ 販売当初８秒で１００キロに達し３千モデルは７秒ちょっとＢＭＷは１０秒以上と？なぜか競合なのでありえないＢＭＷ５２５と」のユーザーレビュー

ＢＭＷ以上とトヨタはＣＭしてた？ 販売当初８秒で１００キロに達し３千モデルは７秒ちょっとＢＭＷは１０秒以上と？なぜか競合なのでありえないＢＭＷ５２５と

2007.12.27

総評

ＢＭＷ以上とトヨタはＣＭしてた？
販売当初８秒で１００キロに達し３千モデルは７秒ちょっとＢＭＷは１０秒以上と？なぜか競合なのでありえないＢＭＷ５２５との性能比較をほとんどの販売店に大きなポスターで張っていた記憶があります。スカイラインＧＴＲではあるまいし？違和感を覚えたのを覚えてます。この車からトヨタもレクサスも販売を国内重視でなく　世界、グローバルな視点に変えた？そんな印象がありました。がしかし、乗ると無味乾燥な車です。燃費もいい、その上　かなり速い。１０年前の４０００ｃｃクラスの加速です。が　欲しくて欲しくて？という欲求にかられる車ではまったくない？トヨタ車全部にいえますが、いろいろ比較して　一番無難な車　それがマークＸであり他の売れている　トヨタの車。。そして故障がなく　他社と比較して１番なので下取も高い。

満足している点

静かで、燃費がいい。
内装は好みですが、木目の色合い　配置、ゼロクラウンよりセンスがいい、室内にいて１００万以上安い車とは感じない。
例えばインスパイア？２０年で幅は１５センチ長さは２５センチもでかくなったが？この車はサイズがせいぜい５センチ大きくなっただけ。上にクラウンがあるので、ある意味　過去のユーザーに対しての最低の配慮がある＝ホンダはまったくそれがない、アメリカで作った車を国内で販売するだけ。
クラウンより１００万安いこと。

不満な点

悪いところが無いせいか？人気がない、でも販売は好調。。
乗り心地が　以前の　柔らかい　年寄りに優しい足回りでなくなったこと？日本は老人大国なのに？この事からも　ホンダのように海外よりになってきてるトヨタの姿勢がわかる車。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験