トヨタ マークII のみんなの質問 (28ページ)

• 今度サーキットに行きます。1JマークⅡです。 コースは行けないので定常円をやりに行くのですが、よく行く方たちおすすめのエンジンオイルはなんでしょうか。 とりあえず10w-40で考えてます。

  2024.5.28

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• JZX100の純正デフについて質問です。 写真のデフをオープンデフとって販売している方がおりまして、私の認識ではオープンデフは側面が大きくくり抜かれていて、中のギヤが見えているものだと思っており...

  2024.5.28

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• 自分は車の購入を検討しています。車種は100のチェイサーか100のマークIIか14後期で迷っています。 理由は100系は、音と今のセダンには無いスタイリッシュでほっそりしたフォルム、そしてカッコ...

  2024.5.27

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  ベストアンサー： 100チェイサーかな、身内がこれに乗ってるんだけど、首都高で後ろ姿がマークⅡより100チェイサーのほうがカッコいいから…。 オイラがUPしたYouTubeをちょっと見て下さい「ぴぽたん」です。首都高C2で100チェイサーと湾岸で100マークⅡ(夜間)を右後方から110で追い越してます。 フロントやサイドも、チェイサーの方がドイツ車的で渋いと思う。

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• jzx100チェイサー乗りです。自分は最近ドリフトを始めました。 そこで、f18k r7kのバネにしているのですが、荷重がのった時にほんの少しだけフェンダーに干渉するので22kにしてみようかなと...

  2024.5.23

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  ベストアンサー： バネレートの単位はkgf/㎜で、1㎜縮むのに何キロか？を表しています。 つまり、バネが縮む長さというのは、バネレートと静止時荷重で決まります。 例えば、 静止時（１G）荷重400kgf、バネの自由長200㎜、バネレート10kgf/㎜なら、 400÷10＝40㎜縮む。 この時、バネの自由長が150㎜でも、300㎜でも、縮む長さは同じです。 同じ車で、バネレートを20kgf/㎜に上げると、 ...

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• jzx100乗りです。以前からシフトパネルのtrcスイッチがライトをつけても光らないのと、メーターのtrcoffが点灯しません。しかし、スイッチを押すとtrcはoffになります。 光っていないだ...

  2024.5.17

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  ベストアンサー： コンピューターの動作とETCSの動作に問題が無いということであれば、 メーターの球が外されているか切れているかになるかと思います。 メーターを外すのはハンドルをめいいっぱい下に下げたら簡単に作業が出来るので確認されてみてはいかがですか？

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• E-JZX90 コロナマークⅡ ツアラーSに乗っています。 運転席のドアの全部の集中ドアロックが後部席量ドアのロックや解除が出来なくなりました。どなたか修理方法を教えてください。

  2024.5.27

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• JZX100社外タービン仕様で 最高ブーストで420psぐらいで ブースト1〜1.2で370とかの仕様でのりたいのですが どのくらいのタービンになりますか 名前まで教えて下さると助かります

  2024.5.27

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• 急募 JZX100 マークII乗りです。 今日触媒ストレートにしたのですが加速する時もアクセルを 離してもエンジンルームから「シューーーー」と音がします。 作業工程で色々ありウエストゲートも外し...

  2024.5.26

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• jzx100 チェイサー購入した時にヘッドライトの電球切れて電球変えようとしたら取れなくてこれって純正じゃなくて違うのに変えられていますよね？これってこの部分だけって売ってるでしょうか？

  2024.5.26

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• 車のジャッキについて質問です サーキットに行きたくて車やタイヤなどを今集めています 車はマークⅡでサイドスカートが買った時からついてます 無知で申し訳ないのですが、タイヤ交換する際どんなジャッ...

  2024.6.2

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  ベストアンサー： サーキットでイチイチ片側ずつジャッキアップなんてやってられませんよ笑 エンジンメンバーとデフで上げられる余裕のある油圧ジャッキと車高短やエアロが低いならスロープは必須です。 ウマがあれば安心ですがウマ代わりにタイヤ（ホイール）を置いておけば死ぬ事は無いです。

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