全く望んだ回答を得られなかったので再投稿させていただきます。

Question

JZX100 チェイサーについてです 前置きICを付けようと思ってるのですが、 トラスト、HPI、Blitzの3社で迷ってます。 おすすめを教えてください。 今現在ノーマルタービンで今後変える予定もありません。

使用用途としては通勤が主です。
サーキット走行やドリフト走行をする予定は無いです。

また前置きICのパイプと干渉する恐れがあると言う指摘を受けたためエアクリーナーも変える予定です。
こちらのおすすめも教えてください。

Answer 1

私はjzx100チェイサーでブリッツのICでたしかSEだったかと思います。
仕様は純正改メタルタービンでブーストアップ320馬力です。
先の回答者さんが仰るようにHPIはインテークまでアルミパイプ付属なのでエンジンルームまでの見た目ならそれがオススメですね。
私のブリッツはフェンダーとバンパーの境目くらいまで純正流用です。
エンジンルーム開けなければ見た目はどれも大差ありません。
トラストは高かろう良かろうのイメージではありますが純正タービン＋通勤程度では差を感じることはまずないかと思います。
ちなみに私は純正ICとブリッツICとの違いもさっぱり分かりませんでした笑

エアクリの干渉ですがHPIのメガマックスとHKSのスーパーパワーフローの2種の干渉はありませんでした。
ダイレクトサクションではなく純正での話です。
ちなみにバックタービン音は圧倒的にHKSエアクリの方が好みでしたね。
こちらもパワーの差はなにもわかりませんでした。
純正エアクリとの比較ではプラシーボ程度には感じました。

Answer 2

私は100マの純正タービンでHPIのインタークーラーにHKSのパワーフローの組合せで乗っています。
HPIはパイピングも全て付属しているのでコスパも良くオススメです。
トラストは見える部分のパイピングが確か一部純正流用または別途購入になりますね。