トヨタ マークII のみんなの質問

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1990年頃ヤマハが5気筒の軽自動車エンジンを試作したって本当でしょうか！？

ちょうど世界のガソリン価格が激安の時期で、それに超円安が加わった時期、

税金の安い軽自動車で静かでスムーズで高性能な走りとなれば5気筒！？

ということでしょうか！？

その頃人気の乗用車はマークⅡ6気筒DOHC、
三菱の１６００でも6気筒が有った時代。

リッターバイクも6気筒が発売された。

バイクは２５０も4気筒の高回転。

さすがに50キロ制限の１２５に4気筒は採用されなかったけれどーー、

そんな時代背景を反映したのでしょうか！？

いかがでしょうか！？

補足

その頃は、ホンダが５気筒を市販していました 確かにいすゞやヤマハがV12 スバルが水平対向12気筒、 ダイハツやスズキが小排気量のV6ツインターボなどイケイケどんどん何でも有りの時代だったから ーーまあいろいろ夢のあるうわさが沢山有りましたね。 ーーヤマハについては、 F-1用のエンジンの試作とか オリジナルのスーパーカーっぽいものも試作してましたね。 だいたいソアラの２８００DOHCや トヨタのセリカリフトバック１６００DOHCエンジンも レビン１６００もヤマハ系でしたからねー！？ 当時は軽自動車はみーんな2気筒から4気筒になった時代、 5気筒や6気筒が開発されても不思議はないかも！？ ーーリッターバイクの6気筒は有りました。 FZ250 に始まる4気筒高回転も ーー1990年頃ヤマハが5気筒の軽自動車エンジンを試作したって本当でしょうか！？ ーー聞きませんね ーー都市伝説です。 まあホンダが小型車で5気筒を発売していましたけど、 さすがに軽ではそれはないのかもしれないですね。 まあいろいろ空想の世界ですね！想像の産物かも、 皆様貴重なご回答有難う御座いました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その頃は、ホンダが５気筒を市販していましたが、聞いたこと有りませんね。
もしかしたらショーモデルで参考出品したのかな？
確かにいすゞやヤマハがV12 スバルが水平対向12気筒、ダイハツやスズキが小排気量のV6ツインターボなどイケイケどんどん何でも有りの時代だったからショーモデルであってもおかしくはない。

質問者からのお礼コメント

2023.10.7 02:08

その頃は、ホンダが５気筒を市販

いすゞやヤマハがV12
スバルが水平対向12気筒、
ダイハツやスズキが小排気量のV6ツインターボ

ヤマハは、
F-1用のエンジンの試作とか

当時は軽自動車はみーんな2気筒から4気筒に
5気筒が開発されても不思議はない！？

バイクの6気筒は有りました。
250 に4気筒も

5気筒軽四は空想の世界ですね！想像の産物かも、

皆様貴重なご回答有難う御座いました！

その他の回答 （12件）

  • F-1用のエンジンの試作とか、オリジナルのスーパーカーっぽいものも試作してましたね。

  • 試作はわかりませんが、販売はされていませんね。メリットもないですし。
    多分、5バルブの間違いでしょうけど。

  • 5バルブの間違いでしょ

  • YAMAHAの5バルブエンジン(Genesis)は有名ですが
    軽自動車用の5気筒エンジンは聞いたことがありません。
    私も1989年にはリッタークラスのバイクに乗っていましたが
    リッターバイクの6気筒(CBX1000,KZ1300)はもっと前のことですし
    FZ250 Phazerに始まる250の高回転もつながりは無さそうです。

  • ドイツ車には結構在りましたね・・
    日本国内でもた同じ発想が有っても、不思議では無いでしょう？

    私も全くのプライベートで、スプリット・サイクル・エンジンの開発と製作をしていますから・・アメリカのカルメロ・スクデリ・・エンジンと同じで、氏も私も特許は得ています。

    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13222954808?__ysp=44K544OX44Oq44OD44OIIOOCteOCpOOCr%2BODqyDjgqjjg7Pjgrjjg7M%3D利ましたね

    回答の画像

  • そのころ自動車業界にいましたが
    そんな話は聞いたことがないです

    5バルブならありそうですが
    ミニカで投入してましたからね

  • 直列四気筒より長くなる五気筒エンジンが、FF軽自動車のボンネットに横置きで収まるはずがないですね。そんな時代にダイハツが縦置きエンジンのFR車を開発してたとは思えませんし、デマじゃないかと。
    二気筒バカを返上して五気筒バカに転身ですか？
    世の中に三気筒が増えたのは、三気筒のデメリットがフォローできるようになり、メリットが活かせるようになったからですよ。
    三気筒は優れているから増えたんです。それが全て。

  • 横置きのFFでは、5気筒は収まりません。ガセです。

  • 5バルブエンジンの間違えではないでしょうか

    回答の画像

  • 聞いたことないです。
    同様に噂と言うレベルなら、三菱の5バルブエンジンに対抗する為に、ダイハツの軽自動車エンジンの5バルブ化をヤマハが請け負っていたと言うのもありましたよ。
    こちらはデマだったそうですけど。

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