昭和の時代のマークⅡは高級車だったと思うのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ なぜ平成に入ってからマークⅩは大衆車になってしまったのですか。 よく分からないのですが。

Question

マークⅡが高級車ならマークⅩも高級車だと思うのですが。

と質問したら。
マークⅩは高級車でも高額車でもない。
普通の中級セダンというのがYahoo！知恵袋での定義。
という回答がありそうですが。

昭和の時代はマークⅡは小型車でしたがそれでも高級車という定義だったのでは。

それはそれとして。
昭和の時代はマークⅡは高級車どころかハイソカーとまで言われていたと思うのですが。
なぜハイソカーだったマークⅡが普通の中級セダンにまで落ちぶれてしまったのですか。

余談ですが。
コロナ・マークⅡも高級車だったと思いますが。

Answer 1

マークⅩは高級車でも高額車でもない。
普通の中級セダン

Answer 2

GX61ですか。懐かしいですね。自分はGX71に乗ってました。
当時カロッツェリアから市販第一号のカーナビが出て速攻で買った思い出があるな～。ナビごときに60万もしたんだよな～。たったの3インチなのに。
当時マークⅡはハイソカーと呼ばれ上級モデルのグランデ ツインカム24は十分高級車じゃなかったんですかね。
その車のサスを2巻カットしたり・・・・・。
マークⅡの一番安いLGと言うグレードは大衆車並みの価格だったし自分の教習車でもあった。
元はコロナからコロナマークⅡになった経緯があるから大衆車路線に戻ったんですかね？マークⅡ3兄弟としてクレスタやチェイサーが出てGX61からGX71世代で爆発的に売れましたからね。

なんか平成に入って安っぽいイメージになってしまいましたね。
今でも実家の自分の部屋に71のボンネットとバンパーが転がってる。

Answer 3

え～～！マークⅡって高級車には入ってなかったよ
ただの普通車、クラウンからでしょ

Answer 4

76年ぐらいにモデルチェンジした頃からトヨタもクラウンに次ぐ位置に置いてました、私も２０代前半に購入しました。

Answer 5

昭和の時代のマークⅡって高級車だったんですか？
免許取ったの昭和60年代でしたけど、教習所の車全部マークⅡでしたよ。てっきり大衆車だと思ってました。クラウンが高級車だと当時は思ってたのですが、勘違いだったのはショックです。

Answer 6

私の個人的な考えですが、平成になってからクラウンマジェスタ、アリスト、セルシオが出てきた事で自然とランクが下がったと思ってます。

でも、昭和を知ってるならばマークXも高級車の部類には入るだろうなと思いますよ。歴史がありましたからね。

Answer 7

レクサスの登場では？

Answer 8

やはり平成に入ってからシーマやセルシオが出現した為だと私は思います