25ミリ角＝1インチ角のインパクトでも緩まないクランクボルトってありますか。 乗用車で。

Question

マークⅡのクランクボルトが硬くて緩まないのでインパクトレンチで緩める。
っていう動画がすごい閲覧数になってましたが、
この動画のなにが面白いのかがわからない。
見ると単に強力なインパクトでゆるめるだけ、そういう動画です。
わからないが強力な動力工具に、さらになにかの技がないとゆるまないのでしょうか。
マークⅡのクランクボルトって1インチ角のインパクトでも緩まないほど硬いのでしょうか。

補足

インチ角のインパクトといったら普通は大型車のホイールナットを緩めるのに使いますし使用エアも8バールくらいが普通ですけどそれでもムリなんでしょうか。 慣れないと持ち上げるだけできびしいです。

Answer 1

フランジボルトは座面がガッツリ食い付いて緩まないボルトが偶にあるね。
その場合、1インチクラスのインパクトでも緩まないから、長尺で200〜300n.m対応のスピナーハンドルで緩める場合が多いね。

Answer 2

ナローレンチで作業するんだよ。
クランクボルトは再使用禁止。

Answer 3

1インチって言ってもピンキリ、新品と使い込まれた物じゃ雲泥の差が有るし、エアー圧も相当必要ですし、ホーズが長ければエアー圧も落ちるから、少なくともマトモな工具じゃなきゃ緩まないです。

大型のホイールナットより遥かに固いですから。

Answer 4

かなり固いよ。

インパクトが入らないからセル回しで緩めてたな。自分の工具が傷つくので先輩の工具を使ってたから内緒だよ。

Answer 5

1J 2J RB26
特にRB26は並みのインパクトじゃ緩みません

大型トラック用の物を使って緩めてます

Answer 6

マーク2によくある1JZもかたいですが、3000ccの2JZはかなりかたくて有名ですが、工場のエアー圧によりますが、インチのインパクトなら回せます。
個体差もありますので、特殊工具で回したり、セルを使った荒業で回したり、色々方法はありますので何とかなります。
過去に数百台のタイミングベルトを交換して、私の中のランキング１位はR32 GTRのRB26です。これはインチのインパクトでもダメでした。
たまたま販売前の中古車で、クーラーも故障してガスが入って無かったので、フロント廻りを全部外して、トラックのホイールを緩めるインパクトでやっと緩みました。

Answer 7

締め付けトルクが330Nmだったので、アマチュアが緩めるのが大変なのは確かです。

インパクトなら一発ですし、他の方法もあります。

緩める時よりも閉めるときの方が大変ですね。