トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 165ページ

• 180SX前期赤ヘッドSRターボの燃料ポンプに、JZX100系ターボの燃料ポンプを流用する事はできますか？ステー等はS13の物を使用し、ポンプ本体&フィルターを使用できないかと考えており...

  2019.5.12

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  ベストアンサー： タービン交換までしてないなら280馬力も出てないと思うので純正中古で充分かと。ドロッピング排除して常時ハイにすればいい。 燃料ポンプの量ってS15まで変わってないので。 チェイサー用も配線加工して、収められれば使えますがそこまでするものでもないのでは。

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• 先日、トヨタ マークII GX81を納車しましたが、今一番困っているのはエアコンがほぼ効かない事です（笑） 私は整備資格も無い素人なので反対したのですが、彼女が最近の型を好かないようで無理 して...

  2019.5.22

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  ベストアンサー： Ｒ１３４ａ用の添加材が悪さをしなければ良いのですが、エアコンシステム(コンプレッサー、レシーバー)にダメージを与えて止めを刺す恐れも有ります。 スカイラインＲＳのエアコン一式交換が２０年前で１６万円近く行きました。 今だと部品は出るのでしょうか？ クレーム修理が出来れば良いのですが、添加材を入れてしまった後では難しいですね。 ガスを入れても配管の繋ぎ等で漏れていたら直ぐに効かなくなります。 蛍

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• jzx81 チェイサーの顔面をjzx100チェイサーに顔面(ヘッドライト)移植をしてみたいんですが可能でしょうか？？ 出来れば簡単にどんな感じに交換していけばいいのかを説明して欲しいです。 お願 いし

  2019.5.17

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  ベストアンサー： まず、81のヘッドライト、フェンダーバンパーは必須です 81フェンダーと100フェンダーではドアやAピラーの形が違うため フィッティング重視ですと、双方のフェンダーをニコイチする必要があります お互い鉄板フェンダーのため溶接の技術が必要ななります そのあとヘッドライトやバンパーのチリを合わせるのにバンパーサポート(レインホース類)を用意しなければならないと思います しかし、ボディが1...

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• チェイサーマークⅡに乗ってる奴変な奴しかいないですか？特にチェイサーマークⅡのツアラーV乗りは。 クレスタは変わり者ですか？

  2019.5.22

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  ベストアンサー： 貴方ほどの人間はそうは居ないでしょ

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• gx71マークii 5速 ワンカム乗ってます。 マークⅡでドリフトしたいと考えております。 デフを入れたいのですが、6.7インチだと機械式2wayなど売っておらず困ってます…。 何か流用など出来...

  2019.5.21

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  ベストアンサー： 流用としては 車両型式ＡＡ６３カリーナ（４Ａ-ＧＥＵ）のＴＲＤ製ＬＳＤ付きデフキャリアAss'yまるごと（左右ＬＳＤ専用サイドフランジ付き）になりますね

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• マークII GX71で東京を走ったら渋く見えますか ネオクラッシックの初代インプレッサGC8もフルノーマルで東京中を繰り出したら渋く見えるでしょうか？ テレビで東京の交差点とか道路状況の映 像...

  2019.5.22

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  ベストアンサー： 知らない人や興味がない人はただのぼろにしかみえませんね 私はマニアなのでかっこいいと思いますが、 がんばってください

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• 安く仕上げられてなおかつ、パーツも豊富なドリ車ベースを教えてください

  2019.5.21

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  ベストアンサー： シルビアかマークⅡ3兄弟でしょうね笑 中でもS14前期。車体が最も安いです。 R33もそこそこ安いかな。

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• トヨタのマークiiは生産終了ですか？

  2019.5.20

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  ベストアンサー： マークⅡは昔終了。その後継モデルが今年で終わる。 https://motor-fan.jp/article/10009292

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• mtの4ドアセダンが買いたいのですが、クレスタ、チェイサー、ローレル、マークII、グロリア、セドリックの中だったら何が一番安く済みますか？ちなみにドリ車仕様に改造したりターボエンジンに するつも...

  2019.5.16

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  ベストアンサー： X100系のマークII、チェイサー、クレスタをお勧めします。安価かつ丈夫な個体が多いので。 三兄弟のグレード スポーツ系 ツアラー＝チェイサー・マークII ルラーン＝クレスタ ラグジュアリー系 グランデ＝マークII アバンテ＝チェイサー スーパールーセント・エクシード＝クレスタ MT設定があるグレードは、ツアラー系かルラーンの前期のみ。さらに2ℓのグランデ、アバンテです。 ツアラー最...

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• gx61 マークⅡのホイールナットの締め付けトルク、 何N.mかわかる方がいましたら教えてください。 よろしくお願いします。

  2019.5.18

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 ホイールナットの締め付けトルクはセダンならだいたい108ニュートンです。 余談ですがKなら98、ハイエースクラスは120辺りが妥当です。

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