トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 150ページ

• JZX100が800馬力オーバーのトルクが100キロは速いのでしょうか？ D1でよくある2JZ-GTEに換装したマークⅡ チェイサー クレスタがそういうセッティングにされて出てきますが 速いチュ...

  2019.9.24

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  ベストアンサー： パワー的には化け物です。 ただ、それが速さには直結しないんですよ。 実際にはそれを駆動にフル活用するのは至難の業で、有り余るパワーでパワースライドが止まらない様になる。 言い換えるとドリフトをやるならラクになるけど、サーキットでタイムを出すような走りには逆に不向き。

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• アルテッツァに 流用可能なデフはJZX100系のみですか？

  2019.10.8

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  ベストアンサー： 質問者さんが言われる「デフ」と言うのはデファレンシャルギアではなく、デフASSYですかね？ デファレンシャルギアなら、アルテッツァは7.5インチなので流用出来る車種は、エスティマ等その他たくさん出てきます。 デフASSYでとなると、JZX100系と言われても、そのまま流用出来るのはNA車で(ツアラーS等)、ツアラーVのデフは(ターボ用のデフは)、そのままでは流用出来ません。 その他、デフAS...

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• 100系クレスタ ルラーンＧはATのみの設定ですが、同じ100系マークⅡ/チェイサー ツアラーＶのMTに乗せ変えたというのがよくあるようですが、100クレスタ前期型のスーパールーセントのみに設定 があ

  2019.10.1

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  ベストアンサー： ツアラーVの5速車が丸一台あれば チェイサー、マークII、クレスタの どのグレードにも載せ替え可能ですよ

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• オイルキャッチタンクについてです、 jzx100なのですがキャッチタンクのinとOUTが分からずです。。 説明書のではキャッチタンク左側にinをさし右がOUTになっているのですが、実物の中を見て...

  2019.9.23

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  ベストアンサー： どっちでも良い 捨て方はそのとおり

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• JZX100チェイサー前期のマフラー交換についてです。 車検のため触媒からリアピースまですべて純正マフラーに自分で交換しようと考えておりますが 現在つけているマフラーが二分割に対して純正マフラー...

  2019.10.4

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  ベストアンサー： トヨタ車のマフラー周りのフランジボルトはＭ１０-ｐｔ１・２５ですよ

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• 1990年代に、流行ったもしくはマイカーとして乗っていて売ってしまったけどまた乗りたいなどの印象深い国産車、というとなにを思い浮かべますか？

  2019.10.6

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  ベストアンサー： マークIIバン・丸目セドグロ・ サーフ・ランクルあたりですかな〜

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• どうしてシルビアのタワーバーはアッパーマウントの所がペラペラでバーも細い物が多いのですか？ TRDのjzx100やアリスト用のタワーバーは取り付け部もしっかりしておりバーもガゼットされて太 くな...

  2019.9.21

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  ベストアンサー： 補強パーツはガチガチにすればいいと言うものではありません シルビアはノーマルだと凄くドアンダーなセッティングなので フロント固めすぎると余計曲がらなくなります

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• 90マークⅡの燃料ラインコネクターお持ちの方おられますか?

  2019.9.21

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  ベストアンサー： 居ないと思います

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• jzx110のヴェロッサターボに乗ってます。 jzx100のマフラー使えますか？

  2019.10.5

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  ベストアンサー： 100系は取り回しが違うから無理。 110マーク2のは使える。メーカーによっては少し長いかも。

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• チェイサーについてです。 よくツアラーVはjzx100といいますが 1999年式のチェイサーアバンテは 通称の呼び名はなんて言うんですか？

  2019.9.17

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  ベストアンサー： GX100です 積んでいるエンジンがJZ型だったらJZX G型ならGX Xはマーク2系の型式です

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