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トヨタ マークII 2003年12月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ マークII 2003年12月〜モデルのカタログ画像

ナビがG-BOOK対応に

オプション設定のナビゲーションがトヨタの情報ネットワークサービス「G-BOOK」対応になった。メール受信など車内で様々な情報収集が行える。(2003.12)

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)

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トヨタ マークII 2003年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 グランデ(AT) 2.0 iR(AT) 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD(AT) 2.0 グランデFour 4WD(AT) 2.5 グランデ(AT) 2.5 iR-S(AT) 2.5 グランデG(AT) 2.5 グランデG Four 4WD(AT) 2.5 iR-V(MT) 2.5 iR-V(AT)
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税込価格 新車価格 235.0 (税抜)万円 244.0 (税抜)万円 246.0 (税抜)万円 265.0 (税抜)万円 273.0 (税抜)万円 289.0 (税抜)万円 308.0 (税抜)万円 326.0 (税抜)万円 335.0 (税抜)万円 338.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-GX110 TA-GX110 TA-GX115 TA-GX115 TA-JZX110 TA-JZX110 TA-JZX110 TA-JZX115 GH-JZX110 GH-JZX110
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5AT 5AT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm
室内長×室内幅×室内高 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm
ホイールベース 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm
最低地上高 155mm 155mm 150mm 150mm 155mm 155mm 155mm 150mm 155mm 155mm
車両重量 1380kg 1390kg 1470kg 1470kg 1460kg 1490kg 1490kg 1520kg 1520kg 1530kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 グランデ(AT) 2.0 iR(AT) 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD(AT) 2.0 グランデFour 4WD(AT) 2.5 グランデ(AT) 2.5 iR-S(AT) 2.5 グランデG(AT) 2.5 グランデG Four 4WD(AT) 2.5 iR-V(MT) 2.5 iR-V(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1JZ-FSE 1JZ-FSE 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE 1JZ-GTE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 1988cc 1988cc 1988cc 1988cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 200ps(147kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 196ps(144kw)/6000rpm 280ps(206kw)/6200rpm 280ps(206kw)/6200rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm 38.5kg・m(378N・m)/2400rpm 38.5kg・m(378N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 8.625kg/ps 8.6875kg/ps 9.1875kg/ps 9.1875kg/ps 7.3kg/ps 7.45kg/ps 7.45kg/ps 7.755102kg/ps 5.428571kg/ps 5.464286kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 205/55R16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 215/45ZR17 205/55R16 195/65R15 前215/45ZR17 後225/45ZR17 前215/45ZR17 後225/45ZR17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 2.0 グランデ 35thアニバーサリー(AT) 2.0 グランデ リミテッド(AT) 2.0 グランデ Four 35thアニバーサリー 4WD(AT) 2.0 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ(AT) 2.0 グランデ リミテッド ナビパッケージ(AT) 2.0 グランデ Four リミテッド 4WD(AT) 2.5 グランデ 35thアニバーサリー(AT) 2.5 グランデ リミテッド(AT) 2.0 グランデ Four 35thアニバーサリー ナビパッケージ 4WD(AT) 2.5 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ(AT) 2.0 グランデ Four リミテッド ナビパッケージ 4WD(AT) 2.5 グランデ リミテッド ナビパッケージ(AT)
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税込価格 新車価格 246.0 (税抜)万円 254.1万円 274.0 (税抜)万円 274.5 (税抜)万円 283.5万円 283.5万円 284.0 (税抜)万円 296.1万円 302.5 (税抜)万円 312.5 (税抜)万円 312.9万円 325.5万円
基本情報 発売年月 2003年12月 2004年4月 2003年12月 2003年12月 2004年4月 2004年4月 2003年12月 2004年4月 2003年12月 2003年12月 2004年4月 2004年4月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-GX110 TA-GX110 TA-GX115 TA-GX110 TA-GX110 TA-GX115 TA-JZX110 TA-JZX110 TA-GX115 TA-JZX110 TA-GX115 TA-JZX110
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1460mm 4735×1760×1475mm 4735×1760×1460mm
室内長×室内幅×室内高 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm 1960×1480×1190mm
ホイールベース 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm 2780mm
最低地上高 155mm 155mm 150mm 155mm 155mm 150mm 155mm 155mm 150mm 155mm 150mm 155mm
車両重量 1380kg 1380kg 1470kg 1390kg 1390kg 1470kg 1460kg 1460kg 1480kg 1470kg 1480kg 1470kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 グランデ 35thアニバーサリー(AT) 2.0 グランデ リミテッド(AT) 2.0 グランデ Four 35thアニバーサリー 4WD(AT) 2.0 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ(AT) 2.0 グランデ リミテッド ナビパッケージ(AT) 2.0 グランデ Four リミテッド 4WD(AT) 2.5 グランデ 35thアニバーサリー(AT) 2.5 グランデ リミテッド(AT) 2.0 グランデ Four 35thアニバーサリー ナビパッケージ 4WD(AT) 2.5 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ(AT) 2.0 グランデ Four リミテッド ナビパッケージ 4WD(AT) 2.5 グランデ リミテッド ナビパッケージ(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1JZ-FSE 1JZ-FSE 1G-FE 1JZ-FSE 1G-FE 1JZ-FSE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1988cc 1988cc 1988cc 1988cc 1988cc 1988cc 2491cc 2491cc 1988cc 2491cc 1988cc 2491cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - -
最高出力 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 200ps(147kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 160ps(118kw)/6200rpm 200ps(147kw)/6000rpm 160ps(118kw)/6200rpm 200ps(147kw)/6000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8.625kg/ps 8.625kg/ps 9.1875kg/ps 8.6875kg/ps 8.6875kg/ps 9.1875kg/ps 7.3kg/ps 7.3kg/ps 9.25kg/ps 7.35kg/ps 9.25kg/ps 7.35kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.4m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 205/55R16 195/65R15 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ マークII 口コミ

4.1
  • トヨタ マークII グレード:不明 2000年式

    投稿日:2018年11月19日 投稿者:kitikiti65 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
  • トヨタ マークII グレード:不明 2000年式

    投稿日:2018年11月19日 投稿者:kitikiti65 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
  • トヨタ マークII グレード:L 1976年式

    投稿日:2018年11月16日 投稿者:ミホマイのパパ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    1987年、大学2年のときに実家の近所の方から10年位経ったのを譲ってもらった初愛車。嬉しくて楽しくて都内、湘南、苗場といろんなところを走り回りました。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ マークII グレード:グランデ(AT_2.0) 1998年式

    投稿日:2018年10月29日 投稿者:ラクティスアイ さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    当時のマークⅡを見ると,幸せな中流家庭がイメージされた。 室内が狭くてもいいのです。馬力がなくてもいいのです。ハンドリングがスカイラインに劣っていてもいいのです。「マークⅡのある生活」が大事だったんで... [ 続きを見る ]
  • トヨタ マークII グレード:グランデ_レガリア_ナビパッケージ(AT_2.0) 2000年式

    投稿日:2018年10月15日 投稿者:レガリア311 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    機会があれば110系に限らずもう1度乗りたい車(マークⅡだけで4台買いましたがw) [ 続きを見る ]

トヨタ マークII みんなの質問

  • 解決済み トヨタの高級セダン3兄弟「マークⅡ」・「クレスタ」・「チェイサー」の3台はかなり記憶に残っている車と思われま...

    思われます。 マークⅡはトヨペット店管轄、クレスタはビスタ店(後述のネッツ店に統合)管轄、チェイサーはオート店(現・ネッツ店)管轄となっています。 マークⅡとチェイサーの最上級レベルは「ツアラー」(TOURER V/S)ですが、なんでクレスタだけ「ルラーン」(ROULANT)だったの...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2018-11-20 18:52
      回答数:6 閲覧数:52
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタマークⅡブリットにノアの純正ホイル履けますか

    年式もグレードも不明ですが、 基本的には履けます。
    • 質問した人:integro036さん
    • 更新日時:2017-07-26 16:25
      回答数:1 閲覧数:12
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  • 解決済み トヨタマークIIブリットってフロントブレーキキャリパーが片押し1POTでリアブレーキキャリパーが対向2POTなのです...

    対向2POTなのですか? この前たまたま見かけて、ん?ってなりました。珍しいですね。ワゴンだからリアを強化してるんですかね
    • 質問した人:black_2000tさん
    • 更新日時:2017-03-14 03:09
      回答数:2 閲覧数:16
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  • 解決済み 昭和の頃、ハイソカーと言われる車がありましたが、トヨタにはクレスタ、マークⅡ、チェイサーとか もっと上はソア...

    ソアラ、クラウンとかでしょうか 日産はローレル、セドリック、グロリア、レパー ドとか、どれでもいいです、乗っていた人感想をお願いします。
    • 質問した人:freedoom_7854123さん
    • 更新日時:2018-10-30 00:17
      回答数:7 閲覧数:94
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ マークⅡ(JZX110)に音声外部入力端子を増設し、その端子にBluetoothレシーバーを取り付けたいのですが、...

    どうやらトランクルームにある機器に配線をしなければならないようです。トラン クルームにヒューズボックスはありますか?
    • 質問した人:jjjjjoouuuさん
    • 更新日時:2017-05-01 03:08
      回答数:1 閲覧数:18
    [ 続きを見る ]

トヨタ マークII のみんなの質問をもっと見る(1132件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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