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トヨタ マークII 2003年12月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ マークII 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4735×1760×1460mm〜
4735×1760×1475mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1988〜2491cc

外装・内装

概要

■2003年12月
9世代目となるマークIIは2000年10月の発売。“新しい高級ドライバーズセダン”の創造を念頭に置いたものだ。プラットホームや基本性能を一新し、運転する楽しさと上質な室内空間を融合させている。全長を従来型からやや縮めたものの、ホイールベースを延長させたほか、エンジンや燃料タンクを車両の中心へ寄せることにより、操作性・走行安定性を向上させた。さらに、全高を高くとってキャビンを広げたことにより、足元や頭上にゆったりした空間を確保。インテリアは段差をなくしたツライチなインパネを採用し、視認性と操作フィーリングにこだわった仕上がりとなっている。さらに、スポーティグレードはブラック基調のインテリアにワインレッドの木目調パネル、本革巻3本スポークのステアリングを採用するなどし、精悍な雰囲気に。室内装備では金属調の精緻なデザインとしたオプティトロンメーター、後席への直射日光を遮るバックウィンドー・サンシェードを標準装備としたほか、開閉式のフロントドアポケットも備えている。エンジンはすべてVVT-i機構付きBEAMSで、直噴のD-4、ツインターボ、自然吸気からなる3種類の2.5リッターと2リッターが1種類の合計4種類。トランスミッションは5速MTのほか5速ATの5Super ECT、4速ATのECT-iEの3つとなる。安全面では電子制御ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグなど、ひととおりのものは標準装備されている。2003年12月には一部改良し、G-BOOKへの対応を可能とした。

■2004年4月
9世代目となるマークIIは2000年10月の発売。“新しい高級ドライバーズセダン”の創造を念頭に置いたものだ。プラットホームや基本性能を一新し、運転する楽しさと上質な室内空間を融合させている。全長を従来型からやや縮めたものの、ホイールベースを延長させたほか、エンジンや燃料タンクを車両の中心へ寄せることにより、操作性・走行安定性を向上させた。さらに、全高を高くとってキャビンを広げたことにより、足元や頭上にゆったりした空間を確保。インテリアは段差をなくしたツライチなインパネを採用し、視認性と操作フィーリングにこだわった仕上がりとなっている。さらに、スポーティグレードはブラック基調のインテリアにワインレッドの木目調パネル、本革巻3本スポークのステアリングを採用するなどし、精悍な雰囲気に。室内装備では金属調の精緻なデザインとしたオプティトロンメーター、後席への直射日光を遮るバックウィンドー・サンシェードを標準装備としたほか、開閉式のフロントドアポケットも備えている。エンジンはすべてVVT-i機構付きBEAMSで、直噴のD-4、ツインターボ、自然吸気からなる3種類の2.5リッターと2リッターが1種類の合計4種類。トランスミッションは5速MTのほか5速ATの5Super ECT、4速ATのECT-iEの3つとなる。安全面では電子制御ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグなど、ひととおりのものは標準装備されている。2003年12月には一部改良し、G-BOOKへの対応を可能とした。

2004年4月13日にはグランデをベースにした特別仕様車「グランデ リミテッド」を発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る マークII 2003年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 マークII 2003年12月一部改良

レビュー マークII

平均総合評価 4.1点(814件)
走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.4
  • 評価が高いレビュー

    めっちゃ良い

    2021.11.13

    ケン坊☆ ケン坊☆さん

    グレード:ツアラーV(AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    マフラー音の良さ、トランクもまぁまぁ広い(気がする)から良いと思う
    不満な点
    過走行で低年式でもあるからボロいし、ガタガタカチャカチャ異音しまくり… あとオプションパーツ高過ぎw
    乗り心地
    足回りのセッティング次第では全然良い

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    <73年式2ドアHT1800Dx・4MT>  2代目・RX20型・4気筒OHC。当時の父の車。車の記憶というより、一緒に後ろに乗った祖父との思い出に

    2013.11.7

    frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    一見リアシートが狭そうなデザインだが、実際は大人の男性でも足元は多少の余裕がある。2ドアながら全高が高めなのでへッドスペースは確保されている。エンジンは回さなければ静かで振動もなく、突き上げが無い快適な乗り心地。大人3人乗車の2速砂利発進が可能だった。
    不満な点
    デザインは当時のトレンドではあるが、2ドアでも良くなかった。後席の乗降性は余り良くない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 現代でも通用する

    2022.1.13

    べんり~ べんり~さん

    グレード:iR-V(MT_2.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    年式の割には古く見えないかな。 純正5速サンルーフ付!!
    不満な点
    スタートのクラッチ合わせがやりにくい。 TRDの強化ブッシュ等廃盤になってる。
    乗り心地
    車高調+バネレートアップでも、全然いいね!

    続きを見る

  • 全部

    2022.1.10

    いけさん0604 いけさん0604さん

    グレード:グランデツインカム24 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    全部
    不満な点
    なし
    乗り心地
    最高

    続きを見る

  • 1jz

    2022.1.5

    jzx2626 jzx2626さん

    グレード:グランデG(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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トヨタ マークII
平均価格 173.5万円
平均走行距離 93,930km

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