※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,505

件

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トヨタランドクルーザープラドユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

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平均総合評価

4.5

走行性能: 4.1

乗り心地: 4.1

燃費: 3.2

デザイン: 4.6

積載性: 4.0

価格: 4.1

総合評価分布

星5

881件

星4

345件

星3

91件

星2

23件

星1

9件

1,349 件中 901 ～ 920 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：TX“Lパッケージ”_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エスティマからの買い換えで、エルグランド2.5FFと最後まで悩みましたが、アイポイントの高さから来るカミさんのお気に入り度が決めてとなりました。もちろ

2011.2.7

総評

エスティマからの買い換えで、エルグランド2.5FFと最後まで悩みましたが、アイポイントの高さから来るカミさんのお気に入り度が決めてとなりました。もちろん、営業さんの涙のひと頑張りも決め手になりましたが。 ...

満足している点

一般道において、現車のエスティマ2.4とは比べものにならないほどの静粛性と乗り心地が良いです。エスティマよりも6cmほど車幅が広くなっていますが、高いアイポイントのため、意外と取り回しがしやすく、車体の大...

不満な点

Ｌパッケージの装備でシート表皮が選べればよかったし、3列目シートの電動収納もオプションで選べるようにしてもらいたかったです。燃費はエスティマよりも確実に劣ることは間違いないようです。外装デザインは120型...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アイポイントも高く、吹雪などでも視界良好で積雪があっても普通に走れ、大変よくできた車だと思います。自身歴代の車の中でも雪国という事で考える

2011.2.7

総評

アイポイントも高く、吹雪などでも視界良好で積雪があっても普通に走れ、大変よくできた車だと思います。自身歴代の車の中でも雪国という事で考えると№1です。

満足している点

この冬の積雪（125ｃｍ）でも関係なく走れました。改めてSUVなんだな～と思いながらにやけて運転してました。非常に満足してます。

不満な点

タイヤが265と太いため、轍でタイヤが簡単に取られる事や、路肩の新雪などにタイヤが取られる状況も。もうひとつは、融雪水など路肩の排水溝付近でプールのように溜まっているところでは、かなり減速...

乗り心地

-

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KOSさん

グレード：TX_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

プラドにして良かったです♪ これから大切に乗っていきます♪

2011.1.24

総評

プラドにして良かったです♪ これから大切に乗っていきます♪

満足している点

エクステリア、インテリアのデザインが気に入っています。乗り心地も良いです。

不満な点

アフターパーツがまだまだ少ないことです。

乗り心地

-

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ととろ(^.^)/~~~さん

グレード：TZ_4WD(5ドア_AT_4.0_8人乗) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費を除けば良い車ですね

2011.1.6

総評

燃費を除けば良い車ですね

満足している点

乗り心地、雪上性能

不満な点

燃費

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：TX“Lパッケージ”_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街乗りでも大きすぎないサイズ、ハンドルが軽くて小回りが利くので買ってよかった。リセールも期待できるのいい買い物をしたかなと思う。

2010.12.23

総評

街乗りでも大きすぎないサイズ、ハンドルが軽くて小回りが利くので買ってよかった。リセールも期待できるのいい買い物をしたかなと思う。

満足している点

エクステリアがかっこよくなった。 Lパッケージなので本革シートとシートヒーター。パワーシートも便利。

不満な点

出足がやはり鈍い。しかし、4000ccも試乗した感じでは出足は鈍かったので2700ccを選択した。音は2000回転くらいまで回していく間はうるさいがそれ以外は静か。

乗り心地

-

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uottoさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今回手放すこととなったため、レポートします。 H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへ

2010.12.11

総評

今回手放すこととなったため、レポートします。 H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへの乗り換えとなりました。全体的にはとても満足できる...

満足している点

たくましいボディのデザイン。オーバーフェンダーがよく似合っている。新型プラドにはない個性である。 TXﾘﾐﾃｯﾄﾞのインテリアデザイン。革巻ハンドル、シフトノブの造りがとてもよく、満足感を感じる。押...

不満な点

燃費。街乗りでリッター７キロを下回る。やはり今のご時世なかなかキツイ。タンクの容量もデカイので。快適装備満載であるため、イジルところがほぼない。動力性能。２．７であるため、可もなく不可もなくといっ...

乗り心地

-

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iwa-noriさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車高が高い為か左アンダーが見にくいし、右前方はドアミラーが邪魔で視認性が悪く初心者には不向き。高級感とパワフル感と遊び心が融合した感じで山乗り

2010.12.10

総評

車高が高い為か左アンダーが見にくいし、右前方はドアミラーが邪魔で視認性が悪く初心者には不向き。高級感とパワフル感と遊び心が融合した感じで山乗りでも街乗りでも高速道路でも不満感は感じないオールマイテ...

満足している点

4000ccなので排気量があり高速などの長い上り坂でもストレスがなく運転が楽。車内は驚くほど静か。コーナリングは踏ん張ってる感じで気持ちいい。

不満な点

サスペンションが柔らかすぎる発進の時にある程度強めにアクセルを踏まないと反応が無い。反応したかと思えば急発進ぎみになり、微妙なアクセルワークがむつかしい。 V6エンジンの為かレスポンスが...

乗り心地

-

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まっは＠ランドクルーザーさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１００→２００→FJ→１５０　と、ランクルが大好きで乗り継ぎました。　　V６は一昔前のエンジンとは比較にならないほど素晴らしいです。パワーがあって、燃

2010.12.6

総評

１００→２００→FJ→１５０　と、ランクルが大好きで乗り継ぎました。　　V６は一昔前のエンジンとは比較にならないほど素晴らしいです。パワーがあって、燃費がいい。　乗り心地も２００のようなドッシリ感はないで...

満足している点

V６でも燃費がいい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントマスクが好き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二列目がダブルフォールディングでないので、長...

不満な点

リヤゲートが横開きで、雨が車内に吹き込む　　　　　　　　　　　　　　　　ドアグリップや、エアコン表示窓などの樹脂部品がキズが付きやすい　クルーズコントロールが、オプションで選べない（FJは選べる）　　　　　　　

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

2.7TX バランスいいですよ。 2．7TX5人乗り購入し1ヶ月たちました。2．7エンジンの非力がいろいろ評価されてますが日常の高速、一般道路　山岳

2010.12.6

総評

2.7TX バランスいいですよ。 2．7TX5人乗り購入し1ヶ月たちました。2．7エンジンの非力がいろいろ評価されてますが日常の高速、一般道路　山岳ドライブ走行ストレスそんなに感じません。山岳では3速で...

満足している点

・外観はいいですね(120系に比べて迫力があります）・特に車内の走行騒音は静かです。・ハンドルの操作性がいいです。・フレーム車の安心感・オフロードへの安心感。

不満な点

・４速ATでは不満　やはり5速ですね・4．0　5人乗りの設定がない事。・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

無骨さが男を感じる 5年乗りました。プレリュ－ド、カリ－ナEDと車高の低い車を乗り続けたので　車高の高い車も乗って見たいと思うようになり、サ－フより無

2010.11.21

総評

無骨さが男を感じる 5年乗りました。プレリュ－ド、カリ－ナEDと車高の低い車を乗り続けたので　車高の高い車も乗って見たいと思うようになり、サ－フより無骨さ、質実剛健さが気に入り購入しました。EDから乗り換...

満足している点

ヘッドレストをとればフロントシ－トとリアシートを繋げて仮眠が取れた。外気温度計は役にたつ。ディ－ゼルだから燃料費が安い　三列シ－トは便利。使わない時は両サイドに跳ね上げて荷物も積める。ディ－ゼルの振動で家...

不満な点

ナロ－タイプなので、2.4とばれてしまう。解体屋でオ－バ-フェンダ-を買って取り付けて3.0のふりをしていた。登録も5ナンバ－から3ナンバ-へ。いやいや今となっては　そこまでやらないで良かったと思っている...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

４０００ｃｃの走りは、良い１５０系プラドTX４０００ｃｃが納車されてから、約１０００キロ走りました。以前は、１２０系プラドTXリミテッド２７００ｃｃ

2010.11.19

総評

４０００ｃｃの走りは、良い１５０系プラドTX４０００ｃｃが納車されてから、約１０００キロ走りました。以前は、１２０系プラドTXリミテッド２７００ｃｃを５年間乗っていましたが、４０００ｃｃと２７００ｃｃの...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良きパートナーです。雨の日も風の日も雪の日も、日常の足として5年間で17万KMを走りました。とにかく絶対の安心感で目的地まで運んでくれます。燃料噴射

2010.11.7

総評

良きパートナーです。雨の日も風の日も雪の日も、日常の足として5年間で17万KMを走りました。とにかく絶対の安心感で目的地まで運んでくれます。燃料噴射系とエアコンにトラブルがありましたが大事には至っており...

満足している点

◎燃費が良いです。10KMきりません。最高12KM。 ◎運転していて疲れない。 ◎絶対の安心感があります。

不満な点

◎内装は貧弱です。 ◎ブレーキの泣き。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：TZ-G_7人乗り(AT_4.0) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

子供が小さく、子供中心の評価です。ミニバンにも乗っていたので、リアシート環境をミニバンと比べると比較になりません。自分が運転する目的で乗る車と思い

2010.11.5

総評

子供が小さく、子供中心の評価です。ミニバンにも乗っていたので、リアシート環境をミニバンと比べると比較になりません。自分が運転する目的で乗る車と思います。SUVはミニバンでも、セダンでもありません。当た...

満足している点

購入後6ヶ月のレポートです。車内の静かさ。とっても静かです。思っていたよりいい燃費（今までトータルで7.3km/l）。高速では、普通に走れば10km/hはいきます。純正オプションのオーディオ。...

不満な点

本革シートがすべる。特に、2列目は形状がほぼフラット状態なので、子供がカーブ毎に滑っている。 2列目、3列目がリクライニングがほとんどできない。これは、購入後すぐから感じていたことですが、子供が座って眠...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハリアー3.0 Gパッケージから乗り換えハリアー3.0 Gパッケージからの乗り換えです。プラドの方が車体が多きいし、新しい車なので燃費＆馬力を期待

2010.11.3

総評

ハリアー3.0 Gパッケージから乗り換えハリアー3.0 Gパッケージからの乗り換えです。プラドの方が車体が多きいし、新しい車なので燃費＆馬力を期待していましたが、ハリアーと比べて非力でした・・・。外...

満足している点

個人的な意見で偏ってますが・・・前車ハリアーと比べて ●外見：断然、良いです。かなりの重厚があり、前120プラドよりも高級感があると思っています。もちろんハリアーよりも。 ●内装：近代的です。ランクル20...

不満な点

●駐車：車体が大きいい分、ショッピング等で駐車する場合、両側に車がないところを探してしまう・・。 ●乗り心地：7人乗り希望でこの車を購入したが、3列シートが狭くて、2列シートの座席をかなり前に移動しないと...

乗り心地

-

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こがねむしさん

グレード：-

乗車形式：同乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

人の車を運転したので無茶は出来ませんでしたが、なかなか良いと思います。車重と走行安定性は難しそう…。

2010.10.24

総評

人の車を運転したので無茶は出来ませんでしたが、なかなか良いと思います。車重と走行安定性は難しそう…。

満足している点

車高が高い分、道路を見下ろす感は気分が良い。どんな悪路でも走破出来そうで安心感が高い。

不満な点

ちょっとロールがあり、山道でちょっと酔うかも？ 2.7Lでフル乗車＆荷物多数だったので、パワー不足を若干感じた。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最後の車にしたい。 20年以上前に4.0VXディーゼルに乗って以来、ディーゼル規制に追われつつプラド3.0EX-D、SX-Dを経て約10年以上前にガソ

2010.10.15

総評

最後の車にしたい。 20年以上前に4.0VXディーゼルに乗って以来、ディーゼル規制に追われつつプラド3.0EX-D、SX-Dを経て約10年以上前にガソリン車に乗り換えて、現在約９万キロです。近場はコンパク...

満足している点

よき時代のトヨタマンがプライドを持ってしっかりと作った車。技術に裏付けられた世界的に確立したブランド。故障が少なく、安心してどこにでも行ける。運転しやすく、長距離も疲れない。燃費は絶対的には短所か...

不満な点

タイヤが高い。以前、地方でパンクすると交換に時間がかかった。フォグランプが簡単につけられない。後部座席はセパレートの旧型より安っぽい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車後半年経過納車後６ヶ月１万５千キロになりました。 2.7のTX　Lパッケージです。クルマに関して、素人です。デザインと使いがってのみをレビュー

2010.10.12

総評

納車後半年経過納車後６ヶ月１万５千キロになりました。 2.7のTX　Lパッケージです。クルマに関して、素人です。デザインと使いがってのみをレビューします（笑）結論は、「やっぱり買って良かった」という...

満足している点

・サーフとすれ違うとわかりますが、後ろが、サーフにそっくりです。そこが、かっこいいと思います。・サーフ以外にすれ違うと一緒かな？って思ってドキっとするのは、JEEPのグランドチェロキーですね。意外です。...

不満な点

・二列目以降のエアコンは、噴出し口が少ないので、この夏の猛暑はちょっと大変でした。・クルマが大きいせいか、自分はぶつけた覚えがないのに、前に一箇所、後ろに一箇所他車と擦った跡がなぜかある（笑）どちらもス...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗感想ランクル２００の購入を検討しており、近所のディーラーではランクル２００の試乗車が無かったので、たまたま空いてたランクルプラドを試乗してきまし

2010.10.11

総評

試乗感想ランクル２００の購入を検討しており、近所のディーラーではランクル２００の試乗車が無かったので、たまたま空いてたランクルプラドを試乗してきました。総評としては、ランクルの「気分」を味わうのであれ...

満足している点

・ランクルの冠を付けてるだけあって、安心感がある。・４．０リッターの割に燃費が良い。・静粛性に優れている。・そこそこ加速力がある。・正統派の数少ない四駆。・前列シートは余裕を感じる。・レギュラ...

不満な点

・全幅や全長の割に２列目・３列目は狭い。・２．７リッターでは非力。・サイズが中途半端（日本の道路事情に合わせてるのかもしれませんが、もっと大きくするか、思い切って小さくするくらいしないとダメだと思いま...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：TX_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足しています。今の自分には十分！

2010.9.25

総評

満足しています。今の自分には十分！

満足している点

車体が大きい割には　運転しやすい大きさを感じさせない。

不満な点

２．７Ｌはやはり　パワー不足・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：SX5_4WD(5ドア_AT_2.4ディーゼル) 1993年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

年式が古い車ですが長年乗ってて大きな故障は...

2010.9.23

総評

年式が古い車ですが長年乗ってて大きな故障は今のところ問題なし！外見がメチャクチャかっこよく長年乗ってても、まったく飽きないところがよい！女の子から評判が大変よく周りから羨ましがられます！山と海どこ...

満足している点

外見！今の時代の車にはないカクカクな形！かっこよすぎ☆ 走っていて通りすがりの人に振り向かれる！周りの女の子からの評判がいい！

不満な点

年式も古いだけに内装が少しショボい！スピーカーの音がわるい。

乗り心地

-

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