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グレード情報ランドクルーザープラド

ユーザーレビュー752件ランドクルーザープラド

ランドクルーザープラド

  • 迫力がある
  • 操作しやすい
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.1
乗り心地:
4.2
燃費:
3.3
デザイン:
4.6
積載性:
3.9
価格:
4.1

専門家レビュー4件ランドクルーザープラド

所有者データランドクルーザープラド

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. TX“Lパッケージ・マットブラックエディション”_7人乗り_4WD(ECT_2.7)
    2. TX“Lパッケージ”_7人乗り_4WD(ECT_2.7)
    3. TX“Lパッケージ”_7人乗り_4WD(AT_2.8)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    89.4%
    女性
    8.9%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5
    37.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.2%
    2. 近畿地方 15.7%
    3. 東海地方 14.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ランドクルーザープラド

平均値を表示しています。

ランドクルーザープラド

ランドクルーザープラドの中古車平均本体価格

456.4万円

平均走行距離34,672km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ランドクルーザープラド

2017年9月

■2017年9月
トヨタは、「ランドクルーザープラド」を2017年9月12日にマイナーチェンジし、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは内外装をリニューアル。エクステリアはフロントフード中央部を前方視界に配慮した形状とし、大型フロントグリルとヘッドランプをひとくくりにすることで力強さを演出。ヘッドランプは全車LEDを採用したほか、19インチアルミホイール(切削光輝+ダークグレーメタリック塗装)を新たに設定した。リヤはコンビネーションランプを新デザインとしたほか、ガーニッシュの意匠も変更して、より安定感のあるまとまりとした。

インテリアはインパネまわりを中心に先進的なデザインを採用。エアコンの吹き出し口を下げることで視認性を高めたほか、ナビゲーションをタブレッド型の薄い形状とするなど、モダンな仕上がりとした。また、センタークラスターやメーターパネルに金属調加工を施して質感を向上。ステアリングホイールを握りやすい形状とし、専用加飾を施すことでインパネとの統一感を演出した。

走行性能においてはランドクルーザーシリーズとしては初めてリヤデファレンシャルに採用したトルセンLSDやシーンに合わせて5つの走行モード(ノーマル、エコ、コンフォート、スポーツS、スポーツS+)を選択できるドライブモードセレクトを「TZ-G」に標準装備した。

先進安全装備については衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスP」、ドライブスタートコントロールの全車標準装備に加え、ブラインドスポットモニターを新たに設定。また、ディーゼル車のグレード体系を見直し、「TX」に7人乗りを、「TX“Lパッケージ”」に5人乗りを追加した。

ボディカラーはブラキッシュアゲハガラスフレーク(オプション設定)、アバンギャルドブロンズメタリックの新規設定色を含む9色を設定。内装色にもニュートラルベージュの新規設定色を含む2色が用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。