トヨタ ランドクルーザープラド 2005年7月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ ランドクルーザープラド 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 12
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,205
  • みんなの質問 (詳細) 242
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,340×1,875×1,835mm〜
4,760×1,885×1,910mm
燃料消費率 -
乗車定員 5〜8名 排気量 2,693〜3,955cc

メーカー公式画像

概要

■2005年7月
現行プラドは平成14年10月に「ニュートラディショナル4WD」をテーマに登場。トヨタを代表する4WDのワールドブランドであるランドクルーザーがこれまで築き上げてきた過酷な使用条件下における走破性・信頼性をさらに進化させた上で、オンロードの快適な走行性能を追求、一新した。外観は歴代モデルのダイナミックな造形を踏襲しつつ、縦構成のヘッドランプやフロントグリル、流れのあるスタイルにより次世代感を表現した。「存在感のある5ドア車」「躍動感のある3ドア車」という個々の個性は継承された。室内は「力強さと上質の融合」をテーマに、コンソールまで連続した縦構成のオーナメント、視認性に優れたオプティトロンメーターや大きめのスイッチなどを採用している。室内長と室内幅を拡大したことにより、居住性が向上した2列目シートは、折りたたみが可能な6:4分割シートを装備。ワンタッチタンブル機構により、サードシートへのスムーズな乗り降りが可能だ。また、左右独立温度コントロールが可能なフルオート エアコンが全車標準。エンジンはガソリンが4.0リッターと2.7リッター、ディーゼルが3.0リッターインタークーラー付ターボの3機種。このうち2.7リッターは平成16年8月に換装され、また4.0リッターは平成17年7月に3.4リッターに代わって搭載されている。ともに平成17年基準排出ガス50%低減レベルを達成して環境性能を確保した。デュアルステージSRSエアバッグ、ABSなど安全装備も充実している。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ランドクルーザープラド 2005年7月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ランドクルーザープラド 2005年7月一部改良

専門家レビュー ランドクルーザープラド ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 4代目となったオン/オフ問わないクロカンモデル

    2022.7.21

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    2
    価格
    3
    年式
    2009年9月〜モデル
    満足している点
    やはり本格的なオフロード走行を見越したフルフレーム構造による耐久信頼性だ。極端な使われ方をしなければ13年が経過した今であっても車体は十分に現役。クロスカントリーモデルでありながら、運転席からの視認性も考慮され、たとえば死角となる部分をカメラで捉えるマルチテレインモニターや、車体前や左側を映し出すワイドビューフロント&サイドモニターにより運転は思いのほかしやすい。
    不満な点
    2009年モデルは2つのガソリンモデルしかラインアップされていなかったことから、燃費数値に関しては期待ができない。また、オンロードを見越した設計とはいえ、基本はオフロード走行に置かれた設計思想であったことから、長距離の高速走行ではボディの風切り音や、直進安定性の面で不満を覚える。とはいえ、当時の基準からすれば水準以上であることから、そこを踏まえて入手して頂きたい。
    デザイン
    2009年9月に登場した4代目は、ランドクルーザーブランドのアイコンをしっかりと受け継ぎながら、市街地や高速道路などオンロードでも馴染むデザインが与えられた。外観だけでなく内装も日常使いでの利便性に配慮した。車造りの根幹はクロスカントリーモデルの王道であるフルフレーム構造とし、上屋となるボディに工夫を凝らすことで当時、トップクラスの衝突安全性も確保した。

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  • 弟分でもオフロード性能は一流

    2021.9.30

    工藤 貴宏
    工藤 貴宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    積載性
    4
    燃費
    2
    価格
    3
    年式
    2009年9月〜モデル
    満足している点
    高水準の悪路走破性は、所有したところでそういう状況を試すことなど決してないとわかっていても、ロマンに満ち溢れている。ランドクルーザーシリーズのなかで最高峰の300系には手が届かないかもしれないが、プラドなら頑張れば何とか買えそうな気がするので、ちょっとだけ身近な感覚。
    不満な点
    4気筒ガソリンエンジンは、重い車体に対してパワー不足を感じるシーンがある。そういう意味では、動力性能まで考えてディーゼルエンジンが魅力だ。ラダーフレーム独特の乗り味は、乗用車や昨今のオンロード系SUVからの乗り換えだと違和感を覚えるかもしれない。
    デザイン
    兄貴分となるランドクルーザーと比べると武骨さがあり、より泥遊びが似合いそうな雰囲気。2009年デビューで4代目となる現行世代は、前期モデルでは縦長に近い形状だったヘッドライトが、中期型では天地が薄くなり、後期型では横長となってスタイリングに上品さが増した。

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リセール価値 ランドクルーザープラド

走行距離別リセール価値の推移

グレード
TX_4WD(5ドア_AT_2.7_8人乗)
新車価格
307.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 87万円 86万円 85万円
新車価格の
27%
84万円
新車価格の
27%
1万km 87万円 85万円 83万円 81万円
2万km 86万円 82万円 79万円 75万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ランドクルーザープラド

  • 人気のカラー

    1. 40.7%
    2. シルバー
      18.5%
    3. 18.5%
  • 人気の排気量

    3,400cc
    18.1%
  • 人気の乗車人数

    5
    12.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.2%
    2. 東海地方
      13.1%
    3. 近畿地方
      9.6%
  • 男女比

    男性
    95.6%
    女性
    2.3%
    その他
    1.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ランドクルーザープラド

中古車相場 ランドクルーザープラド

トヨタ ランドクルーザープラド
平均価格 206.8万円
平均走行距離 95,459km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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