トヨタ ランドクルーザー70 ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

ナナマルに勝る７０なしと言うべきみなさんの...

2004.9.10

総評

ナナマルに勝る７０なしと言うべきみなさんの７０は、私を含めて世界に１台ずつですが、私は今では街や山や海や原野や農地で見かけた世間の７０は、どれを見ても、あぁーカッコイイ（それぞれ個性があり）と言うぐらいの...

満足している点

ジープチェロキースポーツからの乗り換えですが、この車は、維持費が異様に安いので、助かっています。長距離を繰り返しても壊れる事がないので、安心してます。

不満な点

もともとバンなので仕方がないが、ＬＸのシートは最悪に疲れ安く、腰や首が痛くなる。よほど体力がある人やよほど根性がある人は気にならないと思いますが…。あと、販売が終了してしまったみたいですが、輸出用の４５０...

乗り心地

-

いままで色々車をのったが一番飽きずに楽しく...

2004.8.5

総評

いままで色々車をのったが一番飽きずに楽しく乗れた。クロカンはこれからはジムニーでやると思うけど楽しさややりがいは減りますね。70みたく何処でも行けて何処でもはまる中途半端なサイズの車で本格四駆はもう国産に...

満足している点

世界一の信頼性。国産トップレベルの悪路走破性。維持費安い。

不満な点

真っすぐ走らないしうるさいし（リーフ変えてスタビ取ってタイヤはSAGだから仕方ないけど）集中ドアロックも無い。おまけに規制でもう乗れなくなる

乗り心地

-

ランクル70の販売再開を望む。　　　　　...

2004.7.23

総評

ランクル70の販売再開を望む。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンドリングやスピードを追及する人はスポーツカーに乗ればよい。乗り心地や快適性を追及する人は高級セダンに乗ればよい。プラドのほうが完成さ...

満足している点

①絶対的な信頼性と安心感がある点。昭和59年にランクル40(BJ42V-MCM)を新車で購入。初めて40に乗り込んだ時、「この車に乗れば、俺はどこにでもいけるんだ。」と思った。40は本当に良い車だったが、...

不満な点

なし

乗り心地

-

運転席に座るだけでなんだかワクワクします。...

2004.5.4

総評

運転席に座るだけでなんだかワクワクします。かなりクセのある車ですがランクル７０こんなに乗りやすい車はありません。運転していると心がゆったりおおらかになります。

満足している点

とにかく丈夫で長持ち！古くならない超ロングセラー、TOYOTAの良心。1HZエンジンは最高ですアイドリング以下のトルク、粘りは信頼感たっぷり。半クラ不要の2速発進、3速、4速の伸びはたまりません。

不満な点

国内仕様のタイヤサイズはダメです、やはり7.50-16あたりでないとフェンダーのデザインに合わないですね。現行モデルのメッキのグリル、ウィンカーは気に入りませんでしたので黒く塗っちゃいました、お金があれば...

乗り心地

-

ランクルブランドを引っさげた世界に通用する...

2004.5.1

総評

ランクルブランドを引っさげた世界に通用する働く車間違い無し。ランニングコストに優れた隠れた名車。ライバルは、ランドローバーのディフェンダー。しかし、最大最悪の敵は、ディーゼル規制。対象地域外の方には、相当...

満足している点

このモデルになってから１７年が経ち周りからは、化石に見られるところ。オイル交換やグリース交換（油関係）だけしっかりやっておけばまず、壊れる事はない。買う時にトヨタの営業マンが、「世界一、頑丈な車です」と私...

不満な点

ディーゼル規制はまぬがれないので、ガソリンエンジンに載せ替える覚悟がある方には、相当お勧めいたします。４ＷＤは確かに強力だが、極端にハンドルのキレが悪くなる。やはり昭和の車は隠せない。高速道路では、一般道...

乗り心地

-

10年で、300,000Km安心と信頼で...

2003.11.15

総評

10年で、300,000Km安心と信頼で乗れる唯一の国産車 BJ73は249,000Km(8.5年)の時、セルモーターが噛み込み、ちょうど二人目ができて、チャイルドシートを2台つけるために4ドアが必要に...

満足している点

変わらないスタイル　　前乗っていたS61/12登録のBJ73の部品が流用できる。(フロント周りやインパネ、コンソール) 耐久性抜群の足回り　　リーフスプリングは、ショックが痛まない 分厚いバンパー　　...

不満な点

ハンドルでかすぎ　　　STDもPSなのに42∮はいらない。 タイヤが小さい　　　　当初設計どおりの235-80/16で発売してほしい PTOがない　　　　　　 エンジンの出力軸でなく、電装品のPTO。...

乗り心地

-

一般的には信頼性。耐久性。経済性でしょう...

2003.9.16

総評

一般的には信頼性。耐久性。経済性でしょうが、所有するほどに湧き出る愛着。これに尽きます。 こんなにイイ車ほかにはなかなか見当たりません。 ８年ほど乗ったことになりますが、手放すとき涙が出てきそうでした...

満足している点

スクエアなボデー見切りが良い。自分のはフェンダーミラー仕様ですが、ドアミラーと比べて格段に視界が良いし、フェンダーミラーがこれほど似合う車もそうないでしょう。燃費が良い。維持費がかからない。自動車税が安い...

不満な点

首都圏などのディーゼル規制でほんの数日前に泣く泣く手放しました。前回のＮｏｘ法では４０系ですら対策用品が出たというのに、今回の条例規制及び将来の改正Ｎｏｘ・ＰＭに対応するものが全然出てこない！時間切れです...

乗り心地

-

本当に好きな人が乗る車でしょうね！

2003.9.8

総評

本当に好きな人が乗る車でしょうね！

満足している点

好きな人しか乗らない様な無骨なデザインと、パワーは無いですが、エンジンのタフさが売りです！　現在、２３万キロに突入していますが、エアコンが効かなくなる以外は、特に壊れたりはして無いです！　あとボディが硬い...

不満な点

集中ドアロックとパワーウインドウは、あったら便利なのに！　夏にエアコンが無いと、４つの窓を手動で開けるのは、毎回手間です！　それに、人を乗せるときも運転席から手を伸ばし・・・！

乗り心地

-

こういう選び方もありの車かと。僕みたいな偽...

2003.8.26

総評

こういう選び方もありの車かと。僕みたいな偽物4駆乗りでも外観が好きな人なら乗っていて楽しいし、欠点も我慢できます。他の車にはない絶対的なかっこよさがあります！所有感はたまりません。ただしもちろん乗り心地、...

満足している点

僕はクロカンでは無く町乗り用として73を購入しました。なんせ外観がシブい。ボディーリフトにドデカタイヤを履かせればバスの運ちゃんと目の高さは同じです。

不満な点

ちいとブレーキ弱くないですか？エンブレをウマく使えば問題ないですが高速走行時の制動性能に不安あり(単にヘタクソ？)パッド交換を検討中。あと跳ねは仕方ないか(汗)

乗り心地

-

この車の目的を理解される人に是非乗ってい...

2003.8.24

総評

この車の目的を理解される人に是非乗っていただきたい。 今のところ３０万キロ、２０年何れか期間の長い方を目指して乗り続けています。

満足している点

世界中のあらゆる地域において目的地まで確実に移動するという「車」本来の目的をこの価格で最も体現していると私は思っています。 ノーマル状態でも目的を達する機能は十分と思っていますが、個々人の好みに合わせ豊...

不満な点

強いてあげれば妻がランクル70をなかなか好きになってくれないところかな・・・。

乗り心地

-

乗れば乗るほど奥が深い車です 今時の車...

2003.7.17

総評

乗れば乗るほど奥が深い車です 今時の車にはない運転してる充実感があります　早くスムーズに走るためには、デリケートで確実な操作が必要、軟弱な操作は車が拒否します おとなしく走れば燃費もよく１０Ｋｍぐらい...

満足している点

１　昔ながらの角ばったボディ ２　フレーム付きの丈夫な構造 ３　必要最小限のシンプルな内装 ４　７６（新型）から採用のフロントコイル少しは乗り心地がよくなりました ５　重量物でもタップリ積み込める...

不満な点

１　ガチガチのリヤーサス　ヘルパースプリング硬すぎ、舗装路では跳ね狂う 　　もう少し柔らかくても良いのではないでしょうか ２　シートポジションが最悪シートレールにスペーサーを製作何とか我慢でき　　る用...

乗り心地

-

自分としては大好き大満足！カーステ付ける...

2003.6.9

総評

自分としては大好き大満足！カーステ付けるだけでもDC/DCｺﾝﾊﾞｰﾀｰつけなきゃならない、ｽﾋﾟｰｶｰ交換なんか大変！新たにつける電装品全てをDC/DCｺﾝﾊﾞｰﾀｰから12Vを配線！とても大変な中にい...

満足している点

☆十分過ぎるほどのパワフルなエンジン ☆頑丈で安心、いじくれて構造が簡単な足回り ☆へこたれないボディー ☆壊れないマニュアルフリーハブ ☆燃料費が安い！ ☆その他、男心をくすぐるワイルドさたく...

不満な点

☆肩身のせまいディーゼルエンジン（なっとくイカね～！） ☆ミッションがデカイせいで狭い足元 ☆子供が多い我が家では不評の後部座席 他不満無し

乗り心地

-

乗り心地は悪いけれど、運転手は結構楽しん...

2003.6.4

総評

乗り心地は悪いけれど、運転手は結構楽しんでいますよ。

満足している点

長年に渡る生産で充実している安定性がある。特にエンジンが素晴らしい。

不満な点

エアコン吹き出し口が丸タイプなので、ドリンクホルダーが取り付けられず、缶コーヒーが冷めてしまう。（冷えないor温もらない）

乗り心地

-

壊れず長持ち　これもひとつのエコかな　　...

2003.5.26

総評

壊れず長持ち　これもひとつのエコかな　　 丈夫で長持ちご飯もひかえめ頼れる肝っ玉かーさんてとこかな　環境適合車でもすぐ壊れて何台も工場で生産すれば立派な環境破壊車　70でエコなエンジンいれて内装変えて発...

満足している点

４年前に中古で購入その時　すでに18万キロそれなのに今まで（22万キロ」」一度のトラブルもなく　とくにエンジンは絶好調燃費も８―１２キロ　たぶんエンジン　メカトラブルの前に車体が腐食してだめになるのでは　...

不満な点

運転席周りのなんとチープなことビニールとプラだらけ　車は外見を見ている時より運転で内装を見て接する時間のほうがながいので　高級車の内装は望まないが外見の様な武骨ながら機能美を感じさせるデザインを望む　シー...

乗り心地

-

ランドクルーザー７６Ｋを購入して　　　　...

2003.5.22

総評

ランドクルーザー７６Ｋを購入して　　　　　　 以前は父親から引き継いだＰＺＪ７７Ｖに乗っていましたが今度はＨＺＪ７６Ｋを新車で購入しました。色々な新しい車と検討しましたが、やはり走行性や安全性、経済性に...

満足している点

今時の車には無い角張った身体に可愛らしい丸い目。 ラダーボディのため頑丈でしなる足は走破性が高く、パートタイムの４ＷＤは雪道、砂道何でもござれです。 低回転からパワフルなトルクを出しながら燃費は結構良...

不満な点

ディーゼル規制がかかります。 最近の装備（キーレスなど）は無いのが我慢できない人には お勧めできないですね。 新車を買ったのに中古車だと思われる。（デザインが古いから）

乗り心地

-

吾只足知 ハマーより高価になってし...

2003.3.2

総評

吾只足知 ハマーより高価になってしまったメガクルーザーに比べると、ゲレンデワーゲンより安いHZJ77Vはコストパフォーマンスに優れた車だと思います。 新車時の車両本体価格が約270万円というのも破...

満足している点

小型車枠（全長4.7ｍ未満・全幅1.7ｍ未満・全高2.0ｍ未満）に収まっていながら4200ccのエンジン。しかも商用車登録なので、自動車税は年間16,000円。こんな車は他にありません。（ZXはオーバーフ...

不満な点

最大の不満は、NOX法規制対象車のため、規制地域内では初年度登録から8年を超えて使用の本拠を置くことが出来なくなってしまったこと。まあ、これはこの車に限ったことではなく、行政の問題ですが。 あと、不...

乗り心地

-

今まで、77,73,76と乗り継いできまし...

2003.2.27

総評

今まで、77,73,76と乗り継いできましたが 仕事の関係上、もう手放してしまいました。現在は、カルデｨナの4WDになっちゃいました。しかし！絶対にまた復活します。一番飽きのこない、信頼できる車…相棒で...

満足している点

デビュー以来今まで変わらないスタイル。世界中のどこでもランドクルーザーと言う車名。必要十分な装備等。

不満な点

シートが寝すぎ。コイルとリーフとのアンバランス。６穴から５穴になった事。１ＨＺのノンターボしかない事。

乗り心地

-

他には無い外観が魅力、想像していたよりも...

2002.5.14

総評

他には無い外観が魅力、想像していたよりも、ミッションの扱いがよく、MTでも全然きにならない

満足している点

今では珍しい概観で、よく外車と間違われる。しかし、乗っているとどこにでもいけそうに思えるところはさずがだと思う。

不満な点

シートがあまり上がらないので、オフロード走行では、体を立てないといけない

乗り心地

-

３０万キロまで乗ろうかなと思っています。...

2002.2.17

総評

３０万キロまで乗ろうかなと思っています。壊れるところは、ほとんど修理したので、現在快調です。無骨な造りなので、ランプ類の交換もドライバー１本で簡単にＯＫ。（今の車はランプ交換も大変でしょ）２４ボルトが難儀...

満足している点

何もついていないところ。走るために必要なもののみ、ついている。快適装備品などというものはない。（そのため評価５）窓も手動、ドアロックも手動。購入の際に、他メーカーのものと見比べたが、価格と必要な装備のバラ...

不満な点

走行距離が現在２４万キロになってしまったこともあり、前輪の足回りにガタがきた。後ろのドアも、スペアタイヤの重みで開きにくい。ギアもオーバーホール済み。まあ、しゃーないかな？

乗り心地

-

今の車には無いボディースタイル、２０年近...

2002.2.17

総評

今の車には無いボディースタイル、２０年近く変わらぬ形最高ですね！

満足している点

全て

不満な点

なし

乗り心地

-