トヨタ ランドクルーザー100 「いままで60から歴代を乗り継ぎましたがどう...」のユーザーレビュー

いままで60から歴代を乗り継ぎましたがどう...

2009.7.19

総評

いままで60から歴代を乗り継ぎましたがどうにも私のしょうにあわず（ディーゼルのくせに高回転型）またガス食いでオートマしか無い現在の200はいやなので 全く別の車にしました。見えっ張りでエンジンを回す事が好きな人にはオススメですが、60や70のディーゼルエンジンみたいな特性を望む人はやめたほうが良いでしょう。因みに本レポートの不満な点でかいた200は100の間違いです。失礼しました。

満足している点

でかいが視界が良い為乗りやすい車です。前輪独立サスで延びの悪さも気になりましたが余程のオフロードでも根を上げずさすがランクル。2㌧を超える車体にも関わらずディーゼルエンジンとマニュアルミッションで燃費は平均7㌔は走り、満タンで100リッター入るタンクで一ヶ月はもち、軽油が安かった為経済的でした。廉価グレードですが質感も悪くなく広大な車室で快適です。賛否両論の高級セダンのようなフロントグリルも悪くありません。背面タイヤレスとした為すっきりとした外観で○です。と、ここまでは良いのですが…

不満な点

ギャリングが高い。60に乗っていた時は全体にローギヤでシフトが忙しかったが低速も高いギャでトコトコ走っていたのだか200はスピードが落ちると1速に入れないとぎくしゃくしてとても走り辛かった。ギヤリングの問題だけでなくエンジンにも原因があります。とにかく粘りがない。スペック上44㌔のトルクを低い回転で発生してますがアイドル付近のトルクが無い。ターボの宿命ですがこれだったらノンターボの1HZのほうが楽に走れるかも知れません。車体が重た過ぎるのも一因でしょう。2㌧を切ると随分違うのでは…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験