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トヨタ ランドクルーザープラド 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

トヨタ ランドクルーザープラド 新型・現行モデルのカタログ画像

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

150系と呼ばれるランドクルーザープラドは、ハイラックスサーフを統合して2009年に4代目にフルモデルチェンジ。国内向けは5ドアのみで、エンジンは2.7Lの直4ガソリンと、2.8Lの4気筒ディーゼルターボの2種類のエンジンに、6速ATの組み合わせ。全車4WDのみで、乗車定員はガソリン、ディーゼル共に5人乗りと7人乗りが選択可能だ。また、マルチテレインセレクトという、ぬかるみや砂地、段差、岩場など、スタックしやすい不整地向けに、5つのモードを選択すると、路面状況に応じたトラクションやエンジンスロットルを最適制御して走破性を確保する、本格的なクロカン性能を備えている。(2016.3)

他とは違う“洗練”のディーゼル アウディ Q5 TDIに乗った

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トヨタ ランドクルーザープラド 2017年9月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.7 TX 4WD(AT) 2.7 TX 4WD(AT) 2.7 TX Lパッケージ 4WD(AT) 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.7 TX Lパッケージ 4WD(AT) 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 353.8万円 369.3万円 404.8万円 415.3万円 420.2万円 430.7万円 466.8万円 482.2万円 536.3万円
基本情報 発売年月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-TRJ150W CBA-TRJ150W CBA-TRJ150W LDA-GDJ150W CBA-TRJ150W LDA-GDJ150W LDA-GDJ150W LDA-GDJ150W LDA-GDJ151W
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1835mm
室内長×室内幅×室内高 1825×1565×1240mm 2520×1565×1240mm 1825×1565×1240mm 1825×1565×1240mm 2520×1565×1240mm 2520×1565×1240mm 1825×1565×1240mm 2520×1565×1240mm 2520×1565×1240mm
ホイールベース 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm
最低地上高 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm 220mm
車両重量 2050kg 2090kg 2060kg 2170kg 2100kg 2210kg 2180kg 2220kg 2320kg
乗車定員 5名 7名 5名 5名 7名 7名 5名 7名 7名
シート列数 2列 3列 2列 2列 3列 3列 2列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.7 TX 4WD(AT) 2.7 TX 4WD(AT) 2.7 TX Lパッケージ 4WD(AT) 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.7 TX Lパッケージ 4WD(AT) 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 1GD-FTV 2TR-FE 1GD-FTV 1GD-FTV 1GD-FTV 1GD-FTV
過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2693cc 2693cc 2693cc 2754cc 2693cc 2754cc 2754cc 2754cc 2754cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 87L 87L 87L 87L 87L 87L 87L 87L 87L
性能 燃費 9.0km/L 9.0km/L 9.0km/L 11.8km/L 9.0km/L 11.8km/L 11.8km/L 11.8km/L 11.2km/L
最高出力 163ps(120kw)/5200rpm 163ps(120kw)/5200rpm 163ps(120kw)/5200rpm 177ps(130kw)/3400rpm 163ps(120kw)/5200rpm 177ps(130kw)/3400rpm 177ps(130kw)/3400rpm 177ps(130kw)/3400rpm 177ps(130kw)/3400rpm
最大トルク 25.1kg・m(246N・m)/3900rpm 25.1kg・m(246N・m)/3900rpm 25.1kg・m(246N・m)/3900rpm 45.9kg・m(450N・m)/2400rpm 25.1kg・m(246N・m)/3900rpm 45.9kg・m(450N・m)/2400rpm 45.9kg・m(450N・m)/2400rpm 45.9kg・m(450N・m)/2400rpm 45.9kg・m(450N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 12.576687kg/ps 12.822086kg/ps 12.638037kg/ps 12.259887kg/ps 12.883435kg/ps 12.485876kg/ps 12.316384kg/ps 12.542373kg/ps 13.107345kg/ps
最小回転半径 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/55R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - - - - - - - - -

トヨタ ランドクルーザープラド ニュース一覧

トヨタ ランドクルーザープラドのニュースをもっと見る

トヨタ ランドクルーザープラド 口コミ

4.2
  • トヨタ ランドクルーザープラド グレード:TZ-G_7人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式

    投稿日:2019年2月18日 投稿者:さかな釣り さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    オンロードは快適、林道もギリギリ走れるサイズです。 釣りには最高の車ではないでしょうか? [ 続きを見る ]
  • トヨタ ランドクルーザープラド グレード:TX“Lパッケージ”_5人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式

    投稿日:2019年2月14日 投稿者:みやっきー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大きさも気にならないようになったし、総じて良い車だと思います。乗り心地もよくものすごく良い車だと思います。長く付き合いたい車です。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ ランドクルーザープラド グレード:TX_5人乗り_4WD(AT_2.7) 2017年式

    投稿日:2019年2月14日 投稿者:Kamueku さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    90系から乗り換えたばかりなので、ついつい比べてしまい、不満ばかり書き込みましたが、デザインを含め概ね満足しています。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ ランドクルーザープラド グレード:TX“Lパッケージ”_5人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式

    投稿日:2019年2月6日 投稿者:KuRO さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    不満な点はないが、金額が高いのでオフロードに持ち込むのに勇気がいる。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ ランドクルーザープラド グレード:TZ-G_7人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式

    投稿日:2019年2月6日 投稿者:ノリヒサ0120 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    総合的に良い車だと思います。 まだ、ロングドライブは行ってませんが、150KMくらい走りましたが全然疲れないです。 [ 続きを見る ]

トヨタ ランドクルーザープラドの口コミをもっと見る(782件)

トヨタ ランドクルーザープラド みんなの質問

  • 解決済み トヨタ・ランドクルーザープラドtxを1年前に新車で購入しました。 走行距離は2万1千キロです。目立った傷はな...

    傷はなしです。 この場合の売値の相場はいくらぐらいでしょうか?
    • 質問した人:a106640615さん
    • 更新日時:2019-02-15 21:56
      回答数:1 閲覧数:38
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 トヨタ 120系ランドクルーザープラド(TRJ120)に乗っています。 エンジンをかけた状態だとヘッドライトと室内灯がチ...

    チラつきます。(ヘッドライトは社外HID、室内灯は社外LEDに交換済み) 信号待ちではヘッドライトがあまりにもチラつくので、ニュートラルにしてブレーキを踏み青になるのを待っています。 ニュートラルにするとチラつきが少し落ち着きます。 エンジンを切った状態だとヘッドライ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-18 12:03
      回答数:2 閲覧数:34
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ、ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジについてです。 プラドが欲しいなと考えているのですが、フル...

    フルモデルチェンジも2019?2020?2021?みたいな話しがネットで出ていると思いま す。そこでプラドフルモデルチェンジについての皆さんの情報や予想を教えて貰えるとありがたいです。 よろしくお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-11 03:52
      回答数:1 閲覧数:386
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランドクルーザープラドのリフトアップ費用について トヨタ ランドクルーザープラド150後期に乗っています。 リフ...

    リフトアップコイルによる2インチリフトアップを検討しているのですが、工賃は大体いくらくらいかかるのでしょうか? また、他にアライメント調整や構造変更手続きが必要になるのでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-06 14:17
      回答数:2 閲覧数:51
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ ランドクルーザープラドの種類を教えてください。 150やら色々ありすぎてわかりません。 よろしくお願いし...

    初代はランクル70の足回りをトラックから乗用車にした78から始まり、その後ハイラックスサーフとシャーシー共通で90系、120系と続き、現在の150(ハイラックスサーフは現在は日本で販売してませんが、海外向けの4ランナーはまだ販売していてこれと150はシャーシー共通)。 ちな...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-14 11:13
      回答数:1 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]

トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問をもっと見る(356件)

トヨタ ランドクルーザープラド 中古車相場推移表

トヨタ ランドクルーザープラド
平均価格 367.7万円
平均走行距離 22,986km

平均値を表示しています

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