全国のタクシー車両はコンフォートからジャパンタクシーに切り替わるで合ってますか？

Question

補足

燃料はLPGなんですね。不便ですね。ハイブリッド車なのになぜLPGにしたんですか？ 全国に普及すると予想しますか？

Answer 1

現時点ではタクシー専用車両としては他に製造していません。
しかし車両価格が高過ぎるし、車椅子利用時のスロープの使い勝手が悪いのでコンフォートほどは普及しないと思います。

Answer 2

トヨタはジャパンタクシーに切り替わりますが日産のNV200等もありますね

LPGなのは安いから
それ以外に理由はないでしょう
それにクラウンコンフォートもLPGですしね。後継車で燃料の種類を変えるのは得策ではないでしょう

既に全国的に普及していると思いますが

Answer 3

→ハイブリッド車なのになぜLPGにしたんですか？

ガスは安いからです。他に理由なんてありません。

で、ガスで不便な事はありませんけど？

何が不便なんですか？

Answer 4

ジャパンタクシーは、都市部ではかなり普及すると思います。

理由はUDタクシー(ユニバーサルデザインタクシー)への補助金制度があるからです。東京都の事例では、ユニバーサルデザインかつ環境性能が高い車種を対象として、1台あたり60万円が助成されます。
ジャパンタクシーの値付けが高いのは、予め補助金分を上乗せしてトヨタが儲かるようにしているからでしょうね。

クール・ネット東京：次世代タクシーの普及促進事業
https://www.tokyo-co2down.jp/company/subsidy/taxi/index.html

介護タクシー案内所：ユニバーサルデザインタクシー（UDタクシー）とは？
https://caretaxi-net.com/udtaxi/

東京都は1万台への助成を想定した予算を計上しているようですが、1万台は東京都下の法人所有タクシー台数(約3万台)の約3分の1です。つまり3台に1台となるまでは急速に普及させることができ、補助金終了後にトヨタが政策的に車両価格を値下げすれば、更に普及させることも可能です。

都市部がターゲットの車種なので、燃料は価格が安く供給にも問題が無いLPGでよいですね。

一方、補助金制度が無いとか金額が少ないとか、タクシーの売上が少ないような地域では、ジャパンタクシーにはじき出されて東京都などの都市部から流れてきた、コンフォートの上玉中古車に入れ替えることになるのかも。

Answer 5

プリウスのタクシー多いよ。

Answer 6

都市部ではそういう流れです。コンフォートはまだまだ残ってるけど、セドリックはだいぶJPNタクシーに置き換えが進んでます。

都市部だとタクシー会社が自前でLPガスの充填設備を持ってたり、タクシー会社の近くに充填施設があることが多く、燃料代も安く済むので、LPガス仕様にするのが合理的です。

昔から、都市部で使われたタクシー用車両が中古で地方に流れていくことが多かったので、JPNタクシーも似たようなことになるかと思います。コンフォートの代替になるLPG車が他に無いし。

Answer 7

MKタクシーはセレナやカムリになってます。

Answer 8

田舎だとLPGスタンドが遠いからプリウスやディーゼルエンジンの
タクシーも多い

https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC