トヨタ イスト ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

アメリカ人向けの駄作車 ディーラーで見てきました。 アメリカの若者向けブランド「サイオン」で売られてる「ｘＤ」がベースとあって､全体的に大味な感じのす

2007.8.9

総評

アメリカ人向けの駄作車 ディーラーで見てきました。 アメリカの若者向けブランド「サイオン」で売られてる「ｘＤ」がベースとあって､全体的に大味な感じのする車ですね｡ とにかく日本で使う事は前提に有りませんか...

満足している点

全席サイド＆カーテンエアバックの全車標準装備化には大賛成です｡ これから装備車が増えればさらにコストは下がっていくでしょうし､モデルチェンジではなくマイナーチェンジでもどんどん他車に採用していってほしいで...

不満な点

６ライトキャビンを廃止したせいとリアガラスが小さいせいで､斜め後方から後方にかけての視界は最悪です｡ バックするという概念が薄いアメリカではこれでも良いでしょうが､日本ではちょいと考えものです｡ ３ナンバ...

乗り心地

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いいとこみつけてあげたいのに 昨日名古屋のミッドランドスクエアに展示されているistみました。フロントも嫌いなのですが、それ以上に後ろのデザインがどん

2007.8.9

総評

いいとこみつけてあげたいのに 昨日名古屋のミッドランドスクエアに展示されているistみました。フロントも嫌いなのですが、それ以上に後ろのデザインがどんびきするくらい嫌いです。最初のは最小半径が５．いくつで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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好みの問題でしょうか？ 車自体としては良いのではないでしょうか？そのデザインに賛否両論分かれるようですが好きな方には魅力ある厳ついデザインだと思います

2007.8.9

総評

好みの問題でしょうか？ 車自体としては良いのではないでしょうか？そのデザインに賛否両論分かれるようですが好きな方には魅力ある厳ついデザインだと思います。ただし、前イストがどうなったらこれになるのか不明なの...

満足している点

デザイン（好みがハッキリ別れると思いますが） 斬新なメーター（使いやすいかは不明ですが）

不満な点

フロントのネッツエンブレムがダサい（ネッツ系全車に共通するが非常に安っぽくイメージダウン。フロントもトヨタエンブレムなら良いのに。）

乗り心地

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ＵＳＡ アメリカのサイオンブランドを元に作られた車と思えば、いわゆる逆輸入車的感覚なのかなぁ・・・。そう考えるとまだましかと思います（外観、内装など）

2007.8.5

総評

ＵＳＡ アメリカのサイオンブランドを元に作られた車と思えば、いわゆる逆輸入車的感覚なのかなぁ・・・。そう考えるとまだましかと思います（外観、内装など）アメリカとの感覚の差と思えば楽しいかも。実際見ると結構...

満足している点

・排気量が上がった。

不満な点

・もう日本にはこのコンセプトの市場はないと思う。ヴィッツで十分かなぁ。

乗り心地

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格好と内装が気に入れば。。。 外観は無骨ですが免許とりたての子供とお父さんが共有するには妥協できる範囲で良いと思います。 しかし日本専用販売の車に３ナ

2007.8.4

総評

格好と内装が気に入れば。。。 外観は無骨ですが免許とりたての子供とお父さんが共有するには妥協できる範囲で良いと思います。 しかし日本専用販売の車に３ナンバーなのは意味がわからない。 価格が割高なのはist...

満足している点

内装重視で購入する方には納得出来るレベルだと思います。 値段が上がった分の価値観はありますよ！

不満な点

車好きは買わないでしょ！ 基本性能的な部分のアピールは無いですね。 決して走っていて楽しい車では無いです。よっぽどデミオの方がしっかりと作られていると思いました。 購入者の自己満足は得られますけどね。

乗り心地

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これでもイスト？ なぜに３ナンバーなんでしょうかね～？ 値段が先代に比べて上がってるし、かといって内装も高級感がないし・・中途半端な印象です。メーター

2007.8.4

総評

これでもイスト？ なぜに３ナンバーなんでしょうかね～？ 値段が先代に比べて上がってるし、かといって内装も高級感がないし・・中途半端な印象です。メーターも見にくくないですか？先代では視線移動が少なくて助手席...

満足している点

室内が少し広くなっている。

不満な点

３ナンバーになったこと。コンパクトカーのままで磨き続けてほしかった・・ 値段が上がっていること→オプション込みで２５０万はいくでしょ・・・

乗り心地

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アメリカ向け？ 3ナンバー化にはがっかりです。最近のコンパクトカーは長さは短いのに、幅は3ナンバーっていうのが多いですね。 今、アメリカに在住していま

2007.8.4

総評

アメリカ向け？ 3ナンバー化にはがっかりです。最近のコンパクトカーは長さは短いのに、幅は3ナンバーっていうのが多いですね。 今、アメリカに在住していますが、こちらではScion Xaとして売られるのでしょ...

満足している点

全席の頭部用エアバッグが全車標準装備であること。

不満な点

サイズが大きすぎで、この長さで3ナンバーは納得できません。 スタイルもSUVルックスで、大型化といい、アメリカ市場を意識しすぎだと思います。

乗り心地

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プレミアムコンパクト？ コンパクトボディーに張り出しの強いデザインで１６インチタイヤまではいて、いい意味で他にはない新しさは感じる。インテリアはメーカ

2007.8.4

総評

プレミアムコンパクト？ コンパクトボディーに張り出しの強いデザインで１６インチタイヤまではいて、いい意味で他にはない新しさは感じる。インテリアはメーカーは個性的と言いたいのだろうが、中途半端。シートアレン...

満足している点

全グレードサイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグが標準装備であること。

不満な点

どうしても３ナンバーサイズということで敬遠されてしまう。３ナンバー・５ナンバーの規格差などもはや気にするものではないと思うのですが。

乗り心地

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3ナンバーで何が悪い？ 3ナンバー、３ナンバーって、何が悪いんでしょうか？ 先代のistから幅は3センチほどしか増えていないんですよ。 私としては、

2007.8.4

総評

3ナンバーで何が悪い？ 3ナンバー、３ナンバーって、何が悪いんでしょうか？ 先代のistから幅は3センチほどしか増えていないんですよ。 私としては、 5ナンバー（小型乗用車）よりも、 3ナンバー（普通乗用...

満足している点

実用燃費のよさ、大体のコンパクトカーでは10・15モードの数値と実際の数値に隔たりがあるが、トヨタの車ではがっかりさせられない カーテンエアバック標準搭載 3ナンバーへのサイズアップ

不満な点

エクステリアデザインのダサさ、これは個人によって感じかたは変わると思いますが、スタイルは先代istのほう万人受けしてよかったと思う。 ｂＢ、ＶＯＸＹといい、トヨタのデザインはおかしくなっている気が・・・ ...

乗り心地

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ごつごつしてますね。 1代目の無難車がここまで目立ちたがりやになるなんて。信じられません。

2007.8.3

総評

ごつごつしてますね。 1代目の無難車がここまで目立ちたがりやになるなんて。信じられません。

満足している点

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不満な点

迫力があるらしいけどあんまり・・・ インパネのでっぱりがすごい気になります。 って言っても個性が分かれるクルマです。

乗り心地

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デザイン 大きく使いやすそうだが外観が悪い。

2007.8.3

総評

デザイン 大きく使いやすそうだが外観が悪い。

満足している点

大きくパワーも前のイストよりもあり走りやすいと思う。

不満な点

モデルチェンジしたのに燃費が変わらず・・・ コンパクトカーなのにクロカン・suvのようでISTならコンパクトの方が良い。

乗り心地

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最近のトヨタデザインは？？？ 格好悪いですね。。。 残念ながら。 目（ヘッドライト）が小さく、鼻（グリル）が横に伸びたように大きく、唇（バンパー）が異

2007.8.2

総評

最近のトヨタデザインは？？？ 格好悪いですね。。。 残念ながら。 目（ヘッドライト）が小さく、鼻（グリル）が横に伸びたように大きく、唇（バンパー）が異常に分厚い。。。 後姿も・・・？って感じ。 良いところ...

満足している点

一切無し。 買う価値無し。

不満な点

全部。 特に、デザイン・パッケージング。

乗り心地

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微妙 フルモデルチェンジに伴い、1300ccが廃止となり、1500ccと1800ccへとランクアップした。ある意味では、今までのistとは差別化できた

2007.8.2

総評

微妙 フルモデルチェンジに伴い、1300ccが廃止となり、1500ccと1800ccへとランクアップした。ある意味では、今までのistとは差別化できたと考えられるが、ユーザーの減少は止めることはできないと...

満足している点

排気量がアップした。

不満な点

1800ccでのラインナップが1つしかない。もっと増やし、色々と選択できるようにしなければダメ。 今までistに乗っていた人が、乗り継ぐ可能性が限りなく0に近くなった。

乗り心地

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ちょっと微妙か・・・ 大きくなるんだったら、もう少し思い切って３列シートにしたらバランスが取れたのかも。金額的に同じチャンネルのウィッシュとあまり変わ

2007.8.2

総評

ちょっと微妙か・・・ 大きくなるんだったら、もう少し思い切って３列シートにしたらバランスが取れたのかも。金額的に同じチャンネルのウィッシュとあまり変わらない。ウィッシュが今度のフルモデルチェンジで、エステ...

満足している点

外観はかっこ良くなってると思う。

不満な点

・・・・・・

乗り心地

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４ＡＴ 実物チェックして軽く乗れたので書きます。 えーと、一番上級である１８０ＧはＡＴなんですね。 ＣＶＴとのマッチングが上手くなかったんでしょうか・

2007.8.2

総評

４ＡＴ 実物チェックして軽く乗れたので書きます。 えーと、一番上級である１８０ＧはＡＴなんですね。 ＣＶＴとのマッチングが上手くなかったんでしょうか・・・？ リアブレーキもドラムですね。 ドラムがチラチラ...

満足している点

・見た目は結構斬新です。嫌いではないです。 ・静かですよ。(今時の車で五月蝿いのを探す方が難しいか?) ・アメジスト何とかいう色が飾ってあったが、なかなかいい感じ。

不満な点

・数値的に広くなったとはいえ、まだ少し狭いかな？ 　身長177cmの人間の意見です。 ・明るい内装色もあればいいと思ったが、車のキャラ的に無理？

乗り心地

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わかんない ボディーサイズが大きくなったけど車内は狭い(笑) サイズが大きくなったメリット一切ないって感じ デザインも品がなさ過ぎ・・・ エンジンも意

2007.8.2

総評

わかんない ボディーサイズが大きくなったけど車内は狭い(笑) サイズが大きくなったメリット一切ないって感じ デザインも品がなさ過ぎ・・・ エンジンも意味のない排気量UP・・・ 次期ウイッシュもUPするそう...

満足している点

探すのが大変

不満な点

殆ど？(笑)

乗り心地

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これが？？ＦＭＣ 何のためのフルチェンジか？疑問が多い。 世界戦略という最近の流行に乗じた３ナンバー化（アクセラ、ＳＸ４、インプレッサ、２０７等）なの

2007.8.2

総評

これが？？ＦＭＣ 何のためのフルチェンジか？疑問が多い。 世界戦略という最近の流行に乗じた３ナンバー化（アクセラ、ＳＸ４、インプレッサ、２０７等）なのか？コンパクトじゃなくなってゆくコンパクトカーが多く、...

満足している点

クオリティ、パッシブセフティという面は向上したと思う。

不満な点

メーターはレーダーをイメージしたと言うが、ふっる～いホンダの集中ターゲットメーターやスズキカタナの亜流にしか見えない。 結局、センターメーターは普及させないの？ Ｗｉｌｌ-ＶＳを復刻した方が売れそうな感じ。

乗り心地

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見た目で 試乗したわけでないから、あまり言えないけど、なんだか、格好悪い印象に。それと無理に３ナンバーにしなくても良いと思うし。５ナンバーには５ナンバ

2007.8.2

総評

見た目で 試乗したわけでないから、あまり言えないけど、なんだか、格好悪い印象に。それと無理に３ナンバーにしなくても良いと思うし。５ナンバーには５ナンバーの良さがあると思うので・・・。個人的には前の方が好きです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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近年のトヨタ 最初に、私は先代は乗った事がありますが、ＦＭＣ後のモデルはカタログスペックからの比較である事をお断りしておきます。 近年のトヨタ車はデザ

2007.8.2

総評

近年のトヨタ 最初に、私は先代は乗った事がありますが、ＦＭＣ後のモデルはカタログスペックからの比較である事をお断りしておきます。 近年のトヨタ車はデザインがどうやら間違った方向に進んでいるようです。 この...

満足している点

斬新さを感じさせるインテリアデザインは評価できるとは思います。 でも、それだけです。

不満な点

格好悪いデザイン。 無意味なサイズアップ。 全く把握できないコンセプト。

乗り心地

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過渡期 トヨタ車が売れすぎて、次に出す駒が無いのか？ ノア・ヴォクシーしかり、istもそうですけど今後トヨタ車は奇抜な概観で売り出していき 数年もすれ

2007.8.2

総評

過渡期 トヨタ車が売れすぎて、次に出す駒が無いのか？ ノア・ヴォクシーしかり、istもそうですけど今後トヨタ車は奇抜な概観で売り出していき 数年もすれば皆慣れてしまい、良い車となっていくでしょう。 過渡期...

満足している点

次世代を目指した概観。

不満な点

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乗り心地

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