トヨタ アイシス 「十分な大きさ それまで乗っていたホンダＨＲＶからの乗り換えです。競合は日産ラフェスタ、日産セレナ、ホンダのモビリオでしたが、見積もり額が一番安かったの」のユーザーレビュー

十分な大きさ それまで乗っていたホンダＨＲＶからの乗り換えです。競合は日産ラフェスタ、日産セレナ、ホンダのモビリオでしたが、見積もり額が一番安かったの

2007.2.6

総評

十分な大きさ
それまで乗っていたホンダＨＲＶからの乗り換えです。競合は日産ラフェスタ、日産セレナ、ホンダのモビリオでしたが、見積もり額が一番安かったのと、フロントとバックのモニターが付いている事で選択しました。

満足している点

シートアレンジで助手席が持ち上げれるのは便利です。また助手席背もたれを倒したらドライブの際のテーブルに出来便利。パワードアも何かと便利。室内はノアに比べると高さが低いですが、必要十分です。燃費は高速道路を多く使うと13㌔、街中でチョイ乗り多くても10㌔は走ります。ステアリングの重さは国産特有の軽すぎる感じは無く程よく重い感じです。ブレーキも急激に効くタイプでは無く踏むほどに効く国産にしては珍しいタイプです。サスはしなやか系でそのために敢えてサスが硬めの上級グレードPlanaは選択しませんでした。

不満な点

パワーがどうこう言う車では無いですがＣＶＴはホンダのそれとは別物で妙に早めにハイギアー化するのが違和感あります。燃費向上のためでしょう。左の助手席後部座席用のドアが全面開放するのが特徴ですが、そうする事でボディ補強が必要になったのでしょうか、車重は結構あります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験