トヨタ アイシス 「下取りの記念で書いてみます 僕はずっと昔からトヨタ党。 壊れないのが一番で、下取りが良いと言うのもトヨタのメリット。 アイシスの前の車はランクルで、エ」のユーザーレビュー

下取りの記念で書いてみます 僕はずっと昔からトヨタ党。 壊れないのが一番で、下取りが良いと言うのもトヨタのメリット。 アイシスの前の車はランクルで、エ

2011.12.13

総評

下取りの記念で書いてみます
僕はずっと昔からトヨタ党。
壊れないのが一番で、下取りが良いと言うのもトヨタのメリット。
アイシスの前の車はランクルで、エスティマにしようと思っていたがモデルチェンジ前と重なったこと、ガソリン価格が凄く高くなった時期でもあったので、小ぶりなアイシスにしました。
スライドドアだったこと、ランクル販売店と同じ所の扱いだったことも後押ししました。
その後6年半4.5万キロを無故障で利用しました。
新車装着バッテリーのままです、あと2年ほど乗るつもりでタイヤは半年前に交換しました、これは失敗、十分山はあったので無交換で行くべきでした。
ひょんなことから下取り条件が大変良く、プリウスに乗り換えることにしました。
子供が大きくなりランクル時代のように野に山にと行くこともなくなり、家族+荷物と言う積載性の考慮しなくていいようにもなりました。

満足している点

初めて乗ったCVTには感心しました、とってもスムーズ。
車検代車で4ATに数年ぶりに乗って、その制御の大雑把なことにびっくりしています。
ただ、ゴルフやBMW(セカンドカーでE90) のような変速の気持ちよさはありませんね、趣味性を言うならあちらが楽しいです。
内装はちゃちっぽいと思いましたが、すぐ慣れました。それ以前の車とは価格帯も違いますし、豪華にする必要もないと思います。
購入時リッター11～12km/Lも走ることに感動を覚えましたが、7年でもっと燃費のいい車が出てきて、感動は霞んでしまいました。
直進性は良く運転疲れがありません、風が強い日は流されますがボディーが高いので仕方がないと思ってます。
コーナーリング云々は普通です、そのような評価をする車じゃないですし。
子供の車酔いは少ないです、HIDライトは明るいです。
エスティマほど大きくなく、十分な広さで使い勝手のいい大きさです。
次のプリウスは少し小さくなり、僕がよく積む荷物がきちきちです、プリウスαにすれば解決しますが、なにぶん納期が長いこと、スタイルあまり気に入らない、車両価格高く、値引きあまりないことなどでパスしました。
プリウスの積載性が予想より悪ければ、も一度アイシスに買いなおすつもりです。

不満な点

いまだに左側センターピラーレスのメリットが感じられない、かと言ってデメリットも感じられない。
サイドミラー付近の△窓の死角はヒヤッとすることが何度もあった、現行型ウイッシュでは改善されている。
エンジン音は3千回転以下だと静かだけど回すとがさつでうるさい、普通に乗る限りそれ以上の回転にはならない。
ロードノイズはうるさい。
見た目のほうでは、ハンドルデザインが気に入らない、エアバッグ付だから交換できない、昔なら変えていたんだけど。
リヤスタイルが平凡？のっぺりしていて不細工と思う。どうせ自分じゃ見えないからどうでもいいのですが、、、ハンドルはいつも見てしまうなぁ。
ミニバンと言うよりステーションワゴン的に使い勝手のいい車でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験