トヨタ iQ 「究極のシティコミューター」のユーザーレビュー

究極のシティコミューター

2024.3.13

総評

「どうしてもこの車が欲しい！」「この車じゃなきゃ車庫証明が取れない！」などの理由がある方にオススメ。
車に興味がないなら、絶対素直にヤリスかフィットでも買っておきましょう。

満足している点

屋根がある。そして、走る・曲がる・止まるの性能がきちんとあり、最低限の路上での人権がある。（理論上は）高速走行も可能。
人権のなさが逆に楽しい。

不満な点

人権のないところ。運転席に座っているだけなら、ヴィッツに乗っていると勘違いしてしまうので、後ろを振り向いた途端にリアガラスを見て落胆する。

デザイン

4

こだわりのデザインを感じさせる外観はまるで魚類。
干潟に潜むムツゴロウの頭のよう。
よくもまぁ、このサイズで綺麗にまとめたデザインだと感激する。

走行性能

2

スタートで、軽にすら置いていかれそうなパワーの無さと、CVTのもっさり感がやる気をなくさせるので、安全運転に貢献している。特にエアコンかけたらパワーが全くないので、原付より遅い可能性がある。
「どこでも曲がれるぜ！」と言いたくなるような、取り回し（小回り）の良さは世界一だと思う。

乗り心地

2

乗り心地は思ったよりは良い。乗り心地にこだわるならこの車を買ってはいけない。
運転している方はクイックなハンドリングを楽しめるが、同乗者にとってはジェットコースターに乗っているようで常に恐怖を感じる乗り心地（らしい）。

積載性

1

積めるわけがない。後席を倒さない限り、ラゲッジと呼べるスペースは生まれないので、「なぜリアハッチを作った？？」と、小一時間自問自答してしまう。
後席を倒しておけば、とりあえずカローラのトランクスペースくらいは確保できる。
ただし、パワーがないので人も荷物も積んではいけない。

燃費

2

夏場をはじめ、エアコンかけて市街地をシバキ倒したらリッター10〜12レベル。
なのに、郊外をエアコンかけずに良い感じに流すと20は走る。
平均はだいたい14〜15。あまり期待せずに乗った方が良い。
ちなみに32リッターしかタンクに入らないので、距離ガバな人たちには向かない。

価格

-

中古車屋で1年以上放置プレイされていた個体を買ったのでだいぶ安く買えた。
新車で買った人は160万くらいは乗り出しで払ったと思う。初代オーナーはこんなにシバキ倒される未来を描いていなかったと思うので、申し訳なくて涙が止まらない。

故障経験

壊れたら捨てるので今のところない。
走行に支障がなければ壊れたことにはならないので。