トヨタ iQ 「ちょっと欲しくなった 我が家に代車として三日間いたIQ。正直言って欲しくなりました。ディーラーに展示してある時は何て変なデザインなんだろうと思っていた」のユーザーレビュー

ちょっと欲しくなった 我が家に代車として三日間いたIQ。正直言って欲しくなりました。ディーラーに展示してある時は何て変なデザインなんだろうと思っていた

2010.3.16

総評

ちょっと欲しくなった
我が家に代車として三日間いたIQ。正直言って欲しくなりました。ディーラーに展示してある時は何て変なデザインなんだろうと思っていたけど、中身を見たらこの等身大チョロQみたいな格好は必然なんだと感じます。
しかし、ネッツ様はおそらく試乗車と思われるたった750kmしか走っていないクルマを代車として出すとはすごいというか度胸がある。搭載されていたオーディオは純正だと思われるが、なぜかステアリングスイッチと連動しておらず、操作不可でした。
私の住んでいるような地方では一人一台所有が当たり前。すでにクルマが何台もあるのだから、一台ぐらいこういうシティコミューターを持ってもいいんじゃないでしょうか。軽自動車のような貧乏臭さがないし、新しいイメージを感じます。まあ、地方ではこういう先進的なコンセプトのクルマは敬遠されるんですが。

満足している点

男三人で乗ったらむさ苦しくてしょうがないと思うけど、大人二人は余裕すら感じる室内。
意外にしっかりしたハンドリング。もっと長いクルマのように感じます。
足踏み式パーキングブレーキじゃないステッキ式を採用した所。良心的。
さすがにこれで長距離移動しようとは思わないけれど、高速に乗っても100km/hで走る分には特に問題ありませんでした。

不満な点

このホイールベースの短さではピッチングはどうにもならないと思います。
ＣＶＴの制御がやたら低回転をキープしたがり、巡航中はバイブレーションを若干感じました。
このクルマ、エクステリアで損をしていると思います。なんだか潰されたようなリア周り、やたら左右に張り出しているフロントバンパーなど。別にすっきりさせるだけがデザインだとは思わないけれど。
マップランプ兼用のLED室内灯はスポットしか照らさない。暗すぎ。
いくら後ろにエアバッグが付いてるとはいえ、やはり追突されたときが怖い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験