トヨタ iQ 「存在があいまいな一台 発売前からマイクロヴィッツとして話題を集めた1台。 年々車格が肥大する日本の自動車に逆行するモデル。 車検の代車としてやってきま」のユーザーレビュー

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トヨタ iQ

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乗車形式:仕事用

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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存在があいまいな一台 発売前からマイクロヴィッツとして話題を集めた1台。 年々車格が肥大する日本の自動車に逆行するモデル。 車検の代車としてやってきま

2009.7.12

総評
存在があいまいな一台
発売前からマイクロヴィッツとして話題を集めた1台。
年々車格が肥大する日本の自動車に逆行するモデル。
車検の代車としてやってきました。
第一印象はセカンドカーにこんな車所有できたらいいなと思いました。
しかし、発売前はあんなに話題になっていたのに、いざ発売となると・・・・。
今は車離れの時代でセカンドカーなんてもっての外な時代にファーストカーとしても役割を果たせないこiQには未来はないかもしれません。
とにかく価格が高すぎます。これは売れません。
売るつもりないんでしょうけど(笑)
おそらくモデルチェンジはもうないのでは?
満足している点
①軽自動車に比べて太いタイヤを履き、外径も大きいので、 乗り味に安定感、重厚感はあります。
②重量が軽いので燃費は確かによい(当たり前)
③登録台数が少ないので注目度は抜群。女子高生振り返る。
④1人暮らしならこれで十分
⑤エンジンブレーキはなかなか効きます。
不満な点
①ごつごつして足は固め。タイヤが太いせいか。
②CVTは坂道でぎくしゃく、あっという間にVITZに抜かれる始末。CVTの出来はイマイチ。
③パッケージング優先で全く小物入れなし。不便極まりない。
④社外ナビを入れるとハンドルスイッチでオーディオ操作不可能。
⑤4人乗りにした意味が全くなし。犬も長時間乗車無理。
⑥サーフボードのようなシート! これは長距離耐えられません。ホールド感0!
⑦価格は高すぎます。
⑧2シーターモデル追加の予定。結局2シーターですか・・・。
⑦後席のヘッドレストとリアハッチのガラスとの距離はわずか10cm!危なっ!
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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