トヨタ iQ 「良いクルマだけど軽と比べると… ⅰＱを借りて丸一日乗る事が出来たので、率直な感想を書き込みます。 今まで、このクルマは価格が高すぎて、存在自体全否定で」のユーザーレビュー

良いクルマだけど軽と比べると… ⅰＱを借りて丸一日乗る事が出来たので、率直な感想を書き込みます。 今まで、このクルマは価格が高すぎて、存在自体全否定で

2009.8.29

総評

良いクルマだけど軽と比べると…
ⅰＱを借りて丸一日乗る事が出来たので、率直な感想を書き込みます。
今まで、このクルマは価格が高すぎて、存在自体全否定でしたが、乗ってみると意外と良いクルマでした。我が家の２ｎｄカー『アルトＧⅡ』（未使用新古車）と比較してみたいと思います。
コンパクトに仕上げるためか、ステアリングのラック＆ピニオンがやたら高い場所に付いていたりと独創的なレイアウトなので、プラットフォームもⅰＱ専用となっているし、エアバッグも沢山付いていて、よ～く見るとカネの掛かった造りをしていますが、凝った造りも一般ユーザーにはあまり恩恵がないので、正直もっと安くすれば良いと思う。
アルトの約２倍の価格は高いとしか言いようが無い。
３気筒１０００ｃｃエンジンは意外と元気が良く、１００㎞/ｈ巡航も登坂もラクラクこなします。
ただ、燃費を稼ぐせいなのか、巡航時の回転数がやたら低く、振動がけっこうあるのが気になります。でもアルトのＫ６Ａ+３ＡＴと比較すると運動性能は素晴らしく良かった。
居住性は助手席グローブボックスの廃止で大人３人がキッチリ乗れるものの、やはり狭い…。
アルトは大人４人が充分乗れてヘッドクリアランスも確保されている。
せめて、軽を凌ぐ居住性は欲しい。

満足している点

・小回りが利く！
・元気良く走る１Ｌエンジン。
・９エアバッグ装備。
・個性的なスタイリング。
・オートエアコンやコンライト　スマートエントリー等、装備が充実。（グレードによるが…）
・大人３人が乗れるパッケージング。（それでも狭いけど…）

不満な点

・価格が高い！あと３０万～５０万は安くないと売れないと思う。
・Ｂピラーが大きくクォーターウィンドゥが小さいので右後方の視界が悪い。
・オーディオ操作がステアリングスイッチのみで扱いづらい。
・低回転で巡航する際の妙なエンジン振動。
・国内仕様はＣＶＴのみ。（欧州同様ＭＴ設定があれば面白いと思う。）
・やっぱり狭い！大人４人の乗車はムリ！
・ヘッドクリアランスが無い（特にＲｒシート）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験