トヨタ iQ 「内装に反して酷い乗り心地 第一印象は思ったより狭い。基本二人乗りまで。三人乗車は一人もしくは二人が我慢すれば街乗りは出来るレベル。四人乗車は運転手の体」のユーザーレビュー

内装に反して酷い乗り心地 第一印象は思ったより狭い。基本二人乗りまで。三人乗車は一人もしくは二人が我慢すれば街乗りは出来るレベル。四人乗車は運転手の体

2009.3.24

総評

内装に反して酷い乗り心地
第一印象は思ったより狭い。基本二人乗りまで。三人乗車は一人もしくは二人が我慢すれば街乗りは出来るレベル。四人乗車は運転手の体格次第、身長160cmぐらいまでかと。運転手の後方座席はSC430より座席がチープな分酷い。ここまではカタログ等のゆったり4人乗ってるイメージがあったせいで狭いと思っただけで、予想の範囲内。
次に感じるのは内装が国産のコンパクトカーにしては凝ってる方。小さいくせに150万もするだけあってヴィッツ等のプラスチック丸出しの内装よりコーティングしてある分きれい。シートも見た目はいいが座り心地は特別褒めるものではない。
問題はこれから。とにかくうるさい。うるさいというか耳障りなエンジン音が不快というべきか。軽トラックと構造が同じく３気筒エンジンが運転席に密接しているため似たような音がする。排気量が軽より大きいためかそれとも作りが雑なのかガラガラと不快なメカニカルノイズしてむしろ軽より酷い。更に前述の通り内装がまともな分かえって印象が悪い。防音対策がまるでされていないかのよう。ホンダのTYPE-R系よりも３気筒の不快なエンジン音のせいで辛い。
そして明らかに手抜きの足回り。ギャップを拾うとホイールベースが短いため上下にピッチングするのではなく前後にシーソーの様に揺れを感じて気持ち悪い。限界域の挙動うんぬん以前に街乗りレベルで問題。
エンジンはヴィッツでは明らかに力不足な1リットルエンジンだが、小さくて軽い分丁度いい感じ。他のコンパクトカー同様、高速道路や急な峠道以外では問題なく使える。

満足している点

取り回しやすさと燃費くらいかと思う。車が小さい分驚くほどでもないが。

不満な点

走行中のエンジン音が最近のコンパクトカーのレベルと比べて大きく下回る点。遮音材を大幅に追加するか反位相音を使ったノイズキャンセラーシステムでも付けないと内装と釣り合わない。
全然煮詰まっていない足回り、特に前後に揺れるのは直して欲しい。
見た目だけのシート。乗り心地にもこだわって欲しい。
150万円という値段設定。見た目で誤魔化している感がひしひし伝わってくる。原価を考えればこのくらいでないと利益が出ないのかとは思うが、雑誌やカタログを鵜呑みにしては騙されたと言われても仕方ないぐらい車としての価値は低い。飾り物にしても高い。
ディラーマンですらいい顔をしない、むしろヴィッツを薦めてくるくらいの存在意義の無さ。省スペースや経済性、乗り心地ですら軽自動車に劣り、使い勝手ではヴィッツ等のコンパクトカーにかなわない。かつてのMR2のようにトヨタでも風変わりな車を造れる事の証明にしか使われないように思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験